财经

放弃全购MBM资源
合顺业务增长或受挫

(吉隆坡9日讯)合顺(UMW,4588,主板消费股)放弃全购MBM资源(MBMR,5983,主板消费股)及第二国产车10%股权,分析员认为或将冲击业务增长。



丰隆投行研究分析员日前在报告指出,收购案失败无疑是一项打击,表示无法为公司带来其他收入来源。

“合顺仅能仰赖内部增长,即现有汽车业务的丰田及第二国产车,及制造业务的劳斯莱斯(Rolls-Royce)风扇机匣制造厂。” 

献购价偏低

JF Apex证券分析员诺苏海扎相信,合顺的献购价偏低,是导致收购失败的主因。

合顺出价每股2.56令吉,收购MBM资源未持有的50.07%,虽较收购前闭市溢价16.4%,但却低于分析界给予的平均每股3.18令吉目标价,故遭后者认为出价不合理。



另外,MBM资源日本股东大发(Daihatsu)及Mitsui公司,也反对上述收购,大发更发出信函,若合顺成功购得第二国产车股权,将暂停所有技术转移合作。

她指出,合顺重型器材部门早前与日本小松公司(Komatsu)成立联营公司合顺小松重型器材私人有限公司(UKHE),也是在探讨其他发展方向。

“我们上修投资评级至‘买入’,及6.72令吉目标价不变。”

3月9日,合顺首次提出献购,但由于MBM资源大股东不接受而两度遭拒。

耗时7个月后,合顺终在昨日宣布放弃收购。

MIDF投资研究及丰隆投行研究重新调整盈利预估后,个别将目标价下修至6.50令吉及5.35令吉。

不过,基于合顺股价早前大幅下跌,分析界都给予“买入”的投资建议,同时看好可维持盈利表现。

反应

 

财经新闻

森那美收购合顺 Perodua母公司除夕停牌

(吉隆坡4日讯)合顺(UMW,4588,主板消费股)被森那美(SIME,4197,主板消费股)全面收购后,预计本月9日将停牌,接着便将下市,终结54年的上市生涯。

合顺是日本丰田(Toyota)代理商,也是第二国产车(Perodua)的大股东,后者所生产轿车是国内领先畅销汽车。

森那美在2023年8月与国民投资机构达成有条件购买协议,收购合顺的61.18%股权,成为后者最大股东,接着再以每股5令吉现金,强制全购合顺剩余的38.82%股权。

合顺已向大马交易所申请除牌,森那美私有化合顺后,将通过与丰田合作,以扩大其在国内外将的发展机会。

反应
 
 

相关新闻

南洋地产