财经

油价提高联营项目减值
亚航长程第三季亏近2亿

(吉隆坡21日讯)平均燃油价格提高和联营项目带来的减值,导致亚航长程(AAX,5238,主板消费股)在截至今年9月杪的2018财年第三季,净亏按年扩大至1亿9746万9000令吉或每股4.8仙。

亚航长程在今天向交易所报备,去年同期的净亏为4330万2000令吉或每股1仙。



营业额从去年的11亿2446万5000令吉,减少4.2%至10亿7742万2000令吉。该季的载客率提高1个百分点至80%,不过被平均票价下跌的因素抵消。

该公司在第三季财报解释,该季的平均燃油价格从去年每桶65美元,提高至每桶91美元。

此外,该公司也为联营项目入账1亿3820万令吉减值款项。

CASK仅增0.5%

该季每公里机位成本(CASK)年增12%至14.62仙,因为燃油价格提高。若排除后者因素,CASK仅提高0.5%至9.21仙。



累积今年首9个月,录得净亏2亿1343万令吉或每股5.1仙,去年同期则为净利1447万1000令吉或每股0.3仙;营业额年增1.6%至33亿9637万5000令吉。

亚航长程预计未来数个月的机票订购量持续增加,但与去年相比,燃油价格已显著上涨,营运市场竞争加剧,加重成本压力。

“尽管全球贸易紧张仍在,但我们预计短期市场需求仍维持健康。”

亚航长程今天收报24仙,跌0.5仙或2.04%,成交量为2214万700股。

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美国经济数据稳定 油价上升空间受限

投资者在权衡美国经济数据和打消美联储降息时机后,限制油价上升空间使其走跌,并创下三个月以来的最大单周跌幅。

7月布兰特原油期货价格收于每桶82.96美元,跌0.71美元或0.85%;6月美国原油期货价格则收在每桶78.11美元,下滑0.84美元或1.06%。 

随着美联储上周维持利率,市场投资者担忧长期高水平的借贷成本将抑制美国经济增长,该国也是全球主要的石油消费国。

Matador Economics首席经济学家蒂姆斯奈德表示:“经济正在小幅放缓,但这(数据)也为美联储在今年至少降息一次的可能性铺路。”

瑞银分析师乔瓦尼斯塔诺沃表示,随着美国公布比预期疲软的月度就业数据,市场正重新猜测其可能降息的时机。

能源服务公司贝克休斯公司(BKR.O)点出,美国已连续两周暂停石油和天然气钻井平台数量,目前的数量也被削减至2022年1月以来的最低水平。

另外,在中东双方单位考虑暂时停火之下局势获得趋缓,地缘政治风险溢价也已经消退。

展望未来,下一次的OPEC+石油生产国将议定于 6 月 1 日举行。

据OPEC+的三名消息人士透露,若石油需要没有好转,OPEC+可能将把自愿石油减产期限延长到6月之后。

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