国际

台媒:制定环保车配售额
中国将改变全球汽车业

贵州的电动汽车在充电站内进行充电。(新华社)

(台北21日讯)台媒称,中国“双积分制”2019年起生效,规定各大车厂必须出售一定比例的环保车,之后目标还会逐步升级,这将让中国电动车发展更为加速,也会让电动车市场规模持续扩大。



据台湾钜亨网18日报道,中国双积分制,分为“油耗积分”与“新能源积分”,如果车厂生产越多汽油车,油耗积分就会随之减少;生产越多高性能电动车,新能源积分就越多。

届时,车厂得通过销售自家的电动车,或从其他电动车厂商购买信用才能获得新能源车的信用。

车厂每年正负积分必须抵消归零,如果积分没办法归零,就没办法卖新车,预料会带动中国电动车购买趋势。

加州大学戴维斯分校中国能源与交通中心主任王云石表示,这给了车商更大的压力,但若施行成功也能作为其他国家参考典范,甚至改变全球汽车产业的游戏规则。

王云石曾指出,中国新能源车的积分是不能储存和结转的,另外新能源车积分和油耗标准积分是混在一起的,与美国的零排放车积分不同。



报道指出,从这项政策来看,中国的意图很明显,希望借此带动电动车产业,再以内需撑起这块产业,另一方面也可减少石油进口,降低空气污染,达成三赢局面。

报道表示,中国市场规模庞大,全球汽车大厂都在加紧相关开发与制造。

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首个拟人奔跑人形机器人 中国“天工”时速6公里

(北京27日讯)央视报道,北京人形机器人创新中心27日在北京经开区发布全球首个纯电驱拟人奔跑的全尺寸人形机器人“天工”,能以每小时6公里的速度稳定奔跑。这也是其自主研发的通用人形机器人母平台,可开放给行业使用。

报导指道,“天工”身高163公分,轻量化体重达43公斤。该机器人配备多个视觉感知传感器,配备每秒550万亿次操作算力、高精度的惯性测量单元(IMU)和3D视觉传感器,同时解决基本运动控制问题。此外,“天工”还配备了高精度的六维力传感器,以提供精确的力量反馈。

北京人形机器人创新中心表示,“天工”具备开源开放性和兼容扩展性,可以实现开放调用通讯接口,灵活扩展软、硬体等功能模块,充分满足不同应用场景下需求;同时,“天工”採用其独立自主研发的全新人形机器人运动技能学习方法“基于状态记忆的预测型强化模彷学习”,能实现全球首例纯电驱全尺寸人形机器人的拟人奔跑。

同时,“天工”在盲视状况下,能够平稳通过斜坡和楼梯,对磕绊、踏空等情况也能做到步态的敏捷调整。意味该款机器人的运动控制方法对各种地形的强大适应性,在后续开发的基于感知的步态后,能带来更强的通过能力。

近年人形机器人为全球科技公司争相取先机的赛道。特斯拉CEO马斯克在23日才表示,特斯拉人形机器人“擎天柱”今年底就有可能在工厂中执行任务,最早可能在明年年底上市。而此前马斯克在1月发布一段“擎天柱”人形机器人在公司工厂自己叠衬衫的视频

新闻来源:世界新闻网

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