财经

指获32补贴项目
中国拓大查澳大麦

(北京21日讯)中国加强了对原产于澳洲的进口大麦的调查;在试图化解与美国之间紧张的贸易关系之际,把矛头指向了最为重要的大宗商品供应国之一。

中国商务部发布公告称,决定自2018年12月21日起对原产于澳洲的进口大麦进行反补贴立案调查,补贴调查期为2017年10月1日至2018年9月30日。



公告指出,反补贴调查申请人主张澳洲大麦产业获得共计32项的补贴项目,包括可持续农村用水和基础设施项目和干旱优惠贷款计划等。

上月,中国宣布对澳洲大麦进行反倾销调查。

去年,中国是澳洲大麦最大的买家,购买价值约12.8亿美元(约53.50亿令吉)。

虽然铁矿石、煤炭和羊毛对该国而言是更加重要的出口商品,但调查可能显示,在政治摩擦加剧、中美贸易战升级之际,中国愿意考验中澳之间向来牢固的贸易关系。

进口量萎缩



北京东方艾格农业咨询公司分析员马文峰表示,干旱影响澳洲大麦产量之后,中国自该国的大麦进口规模已经在萎缩,因此调查影响可能很小。

他说,企业进口大麦来生产啤酒和动物饲料,澳洲进口量的下滑可能有益于加拿大和法国的供应商。

据海关数据,2017年中国采购了650万吨的澳洲大麦,占进口总量的70%以上。但今年由于干旱影响产量,情况骤然改变,10月份的进口量创近3年以来的新低。

“与初步反倾销调查类似的是,这些指控未经证实,将会遭到强烈的辩驳,”澳洲贸易、旅游和投资部长西蒙伯明翰表示。

“我们的大麦生产商在竞争性的全球市场中以完全商业化的方式运作,没有取得政府补贴或类似的支持。”

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要闻

杨顺兴:7月中国深航东航或直飞槟

(槟城20日讯)马来西亚旅游局副主席拿督杨顺兴表示,今年7月有极大几率迎来中国2家航空公司直飞槟城,即深圳航空和中国东方航空。

他指出,东航是属于首航槟城往返上海,至于深航则是复飞槟城与深圳。后者在疫情之前,即2019年12月曾首次航行深圳与槟城,次年因冠病疫情而停飞。

杨顺兴也是槟城港务委员会主席。他今日发文告说,上述航线的启航不仅会让槟城受益,同时可为北马3州(槟城、吉打和玻璃市)及北霹雳的民众带来经济效益,包括工业和旅游业。

他表示,东航与深航的航线开通也有助于为槟城瑞典咸港口争取母港的努力奠下一定的基础,而在槟城港务委员会的“飞航与海航”(Fly & Cruise)蓝图里,开拓更多直航飞来槟城,亦是交通部赋予的任务之一。

他说,除了吉隆坡与槟城,该局也将会把国际航线积极推展至国内更多城市。

他表示,今年2月,他已与东航董事长王志清在吉隆坡会面,大马旅游局也承诺为东航准备在我国开通5条新航线给予协助与支持,即吉隆坡往返西安、成都、武汉与南京、以及槟城往返上海浦东。

杨顺兴说,在与两家航空公司负责人会面后,了解到目前还剩部分技术问题有待解决。

“我将亲自向交通部长陆兆福及旅游部长拿督斯里张庆信汇报此事,以让部长们通过其部门辖下的相关单位进行协调及处理,力保此航线能顺利启动。

“除了鼓励我国航空公司开拓航线直通中国各城市省份之外,也欢迎更多中国航空公司飞来我国各城市。”

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