国际

前30年太顺利 向作战靠拢
任正非:准备过苦日子

2015年,华为创始人任正非(右)陪同中国国家主席习近平参观华为在英国伦敦的办公室。

(深圳20日讯)中国科技大厂华为公司可能因为遭国际围堵,创办人任正非在前天连发两封内部信,要员工有心理准备过苦日子。他更提及中共解放军攻台失败的“金门战役”,强调人员要有专业性和连续性。

华为因和中国政府关系密切,各国担心它负责为中国搜集情报,纷纷宣布禁止它进入第5代通讯技术(5G)网络市场。



中国媒体报道,任正非18日发出两封信件给内部员工,表示为了加强自我改革,将“不惜放弃部分平庸员工,降下人力成本,一切向‘作战’靠拢”。

或大规模裁员

任正非在其中一封信中坦承,未来整个大形式对华为来说并不乐观,“我们要有过苦日子的准备。”

他说:“…我们可要养活18万员工,每年的工资、薪酬、股票分红超过300亿美元(约1233亿令吉)。如果没有生产这么多粮食,如何拿钱来分?” 

虽然该封信中并未说明华为将大规模裁员,但任正非清楚表明,如果部分工作没有达到相对价值,“就应该裁减和放弃一部分工作,让其聚焦。”。



他说:“前30年我们过得太顺利,处在一个战略扩张阶段,组织恶性扩张,是否所有地方都是有效的,我们要审视。”

虽然裁员看似无法避免,任正非也强调一定要确保留下来的人才够专业。他说:“我们要过河,‘船’和‘桥’是最重要的。”

他以解放军打输“金门战役”为例:“解放军全军覆没,实际就是因为没船了。第一批船开过去,登陆时刚好遇到退潮,船搁浅在滩上,国民党飞机把搁浅的船全部炸掉了。因此,过河最重要的是船和桥。” 

任正非也说,华为会继续积极挖角高科技人才,而公司若能在5至10年内完成内部更新换代机制,“华为就可能活下来”。

反应

 

国际

华为问界M7追撞起火酿3死 家属质疑文现场画面遭删

(太原29日讯)中国一辆由华为与赛力斯(Seres)车厂合研的电动车“问界M7”26日在山西省撞上前车后当场起火,车内3人罹难。

事后,家属和路过司机发布的现场画面及质疑发文却遭删除,而车商客服事后致电询问的是售后体验,而非协助救援。

“红星新闻”报道,根据一名路过司机目击及车祸中一名死者的妻子表示,在26日下午,她的弟弟开着一辆购买仅3个月的问界M7,载着她丈夫和儿子行驶在山西运城境内的高速公路,并行驶在最内侧车道。

此时,最内侧车道突然出现一辆洒水车,在后方没任何警示标志的情况下慢驶,这辆问界M7来不及刹车并猛撞洒水车。事发瞬间,这名妻子的丈夫从右前座当场弹出车外丧生,她的弟弟及儿子却在车门被锁死下不及逃生,当场身亡。

这名妻子表示,这辆以人民币25万元(约16.4万令吉)买入的问界M7,配备“主动煞停”及“障碍物主动刹停”功能,却在车祸中没有启动,导致没有自动紧急刹车。同时,车子的电池一追撞就起火,而车内安全气囊却未能保护司机。

而在网上一度流传、事后却被删的现场画面显示,车祸发生时一名路过司机曾试图协助击破窗户,但事发时这辆问界M7的车门无法打开;同时,被追撞的洒水车显然是由高速公路管理单位所雇用,但其后并没有见到警告标志,引起网民质疑。

根据中国网民截图及X平台账号“李老师不是你老师”披露,上述死者的妻子上网质疑的贴文及路过司机拍摄的画面发布后不久,就被网管删除殆尽。但仍有看不过去的其他中国网民截图且接力转发。

车祸事发2个小时后,死者的妻子接到问界的客服员来电,但对方询问的却是车子的售后体验,而不是介入救援,让她十分无奈。

面对外界质疑,问界28日回应肇事问界M7“安全气囊正常打开”且“动力电池包特性均正常”,对车祸罹难者表示哀悼,具体调查结果以后续交警部门通报为准,“本公司正积极配合当地交警的调查,提供一切必要数据还原车祸原因,并对家属提供一切可能的支持”。

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