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购英电讯等业务
李嘉诚为华为开绿灯

(香港21日讯)2018年5月10日,李嘉诚(91岁)最后一次主持长和股东大会后正式退休,董事会主席一职由长子李泽钜接棒。

实际上李嘉诚算是“退而不休”,仍是长和、长实等6家香港上市公司的重要股东,继续担任李嘉诚基金会主席、长江集团高级顾问。外界仍热衷于把这个商业帝国的一举一动都贴上李嘉诚的标签。



本月10日的消息说,李嘉诚疑似将汕头集装箱码头出售给英乐家族。媒体报道,2018年12月12日,汕头国际集装箱码头有限公司的法定代表人已经变更。

一家英国电信商和华为签署价值105.8亿令吉的合作协议。

完成交易前,汕头国际集装箱码头的实际控制人是和记港口汕头有限公司,持股比例为70%。和记港口汕头公司是长江和记的旗下公司,实际控制人是李嘉诚家族。

汕头集装箱码头成立于1994年,注册资本8800万美元(约3.62亿令吉)。虽然这项交易的价格并未对外披露,但鉴于汕头港是广东五大枢纽港之一,货物吞吐量达到5000万吨左右,是汕头港最早的专业集装箱码头。

这笔交易也成为李嘉诚连续卖掉中国资产的实证。据不完全统计,从2011年至2018年,李嘉诚出售香港及中国资产超过2500亿元。

旗下电信商与华为签约



另一方面,自2013年以来,李嘉诚在海外开启收购模式。长江集团为英国25%人口提供天然气,旗下的英国电网掌控英国30%的电力供应,收购的英国水务公司为超过7%的英国人口提供饮用水等等。

2018年以来,海外布局第5代通讯技术的华为,在美国、澳洲等多国处处碰壁。此时,买下英国多项业务的李嘉诚显示出强大的力量,为华为打入英国市场开启绿灯。

英国三家电信商O2、EE和沃达丰明确宣布不会将华为的第5代通讯设备排除在外,另一家英国电信商“3英国”更直接和华为签署价值20亿英镑(约105.8亿令吉)的合作协议。这“3英国”就在长江和记实业旗下。

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华为问界M7追撞起火酿3死 家属质疑文现场画面遭删

(太原29日讯)中国一辆由华为与赛力斯(Seres)车厂合研的电动车“问界M7”26日在山西省撞上前车后当场起火,车内3人罹难。

事后,家属和路过司机发布的现场画面及质疑发文却遭删除,而车商客服事后致电询问的是售后体验,而非协助救援。

“红星新闻”报道,根据一名路过司机目击及车祸中一名死者的妻子表示,在26日下午,她的弟弟开着一辆购买仅3个月的问界M7,载着她丈夫和儿子行驶在山西运城境内的高速公路,并行驶在最内侧车道。

此时,最内侧车道突然出现一辆洒水车,在后方没任何警示标志的情况下慢驶,这辆问界M7来不及刹车并猛撞洒水车。事发瞬间,这名妻子的丈夫从右前座当场弹出车外丧生,她的弟弟及儿子却在车门被锁死下不及逃生,当场身亡。

这名妻子表示,这辆以人民币25万元(约16.4万令吉)买入的问界M7,配备“主动煞停”及“障碍物主动刹停”功能,却在车祸中没有启动,导致没有自动紧急刹车。同时,车子的电池一追撞就起火,而车内安全气囊却未能保护司机。

而在网上一度流传、事后却被删的现场画面显示,车祸发生时一名路过司机曾试图协助击破窗户,但事发时这辆问界M7的车门无法打开;同时,被追撞的洒水车显然是由高速公路管理单位所雇用,但其后并没有见到警告标志,引起网民质疑。

根据中国网民截图及X平台账号“李老师不是你老师”披露,上述死者的妻子上网质疑的贴文及路过司机拍摄的画面发布后不久,就被网管删除殆尽。但仍有看不过去的其他中国网民截图且接力转发。

车祸事发2个小时后,死者的妻子接到问界的客服员来电,但对方询问的却是车子的售后体验,而不是介入救援,让她十分无奈。

面对外界质疑,问界28日回应肇事问界M7“安全气囊正常打开”且“动力电池包特性均正常”,对车祸罹难者表示哀悼,具体调查结果以后续交警部门通报为准,“本公司正积极配合当地交警的调查,提供一切必要数据还原车祸原因,并对家属提供一切可能的支持”。

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