（槟城7日讯）槟州85%工程没有遵守侵泥沉积物监管规划（ESCP），州政府拟效仿雪州，援引1974年道路、沟渠及建筑法令重罚违例者。

掌管槟州工程、基本设施及治水工程委员会的行政议员再里尔指出，泥泞取缔委员会从2017年至今年10月共进行90次突检，77工程被发现没遵守侵泥沉积物监管规划。

他说，大部分的泥水泛滥、淤泥污染、斜坡坍塌问题，是基于有关建筑商没遵守侵泥沉积物监管规划。

他表示，咨询工程师在开始每个项目前，都必须提呈侵泥沉积物监管规划的设计图予水利灌溉局，以获得地方政府阶段的地面工作规划批准。

“然而，在他们获得批准后，其工地却是没遵守侵泥沉积物监管规划。”

槟州政府成立泥泞取缔委员会，以确保所有发展根据侵泥沉积物监管规划进行。

他今在总结环节中指出，该委员会在2017年进行了6次的突检，其中4次发现工程不遵守侵泥沉积物监管规划；2018年进行了18次的突检，全数都没遵守侵泥沉积物监管规划；今年截至10月，进行了66次突检，比去年全年增加了3倍，其中55次没遵守侵泥沉积物监管规划。

“可见得尽管突检增加了，也无助于减少没遵守侵泥沉积物监管规划的工程。我相信那是因为发展商及工程师所受到的罚款太轻。”

他说，槟州所采取的行动只是呼吁发展商或工程师进行修改，或发出停工令；罚款方面，槟岛市政厅并没有任何罚款，威省市政厅则只罚款250令吉，因此不惊讶发展商及工程师不重视该事宜。

他表示，泥泞取缔委员会进行研讨后，发现雪州在执行侵泥沉积物监管规划方面相当成功，其方法就是援引1974年道路、沟渠及建筑法令重罚违例者，最高罚款为2万5000令吉。

“自雪州援引上述条例管制工程师后，违法的工程数据明显下降了。”

因此，他说，经过与其它相关单位商讨，将会在近期修改现有的法例，以提高罚款。

另外，泥泞取缔委员会也建议在两地政府成立特别小组以进行执法。