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基建环境问题多 难迎贸易战商机
外资恐却步巴生旧工业区

新闻特区:巴生苏丹苏莱曼工业区

道路形成大型路洞,在雨季更积满雨水。

(巴生24日讯)一把“微塑料火”,不只烧出巴生旧工业区重重问题,还可能导致这个工业区在中美贸易战“迁厂潮”中,见财化水!



根据探悉,自中美贸易战发生后,有一些外商开始前来巴生旧工业区探路,但工业区面对的基建失修、环境污染、人力难聘等重重问题,是否会吸引他们进驻,已成问号。

众所周知,中美贸易战已进入“长期抗战”阶段,一些受影响的外商急着转移生产线以回避关税,而地理位置接近巴生港口的巴生旧工业区,已是外商相中的迁厂地点。

不过,旧工业区内的基建严重失修及维护、环保问题等问题,会否令外商打退堂鼓?

苏丹苏莱曼工业区厂商代表力促雪州政府快速重新整修旧工业区,让它再成为具竞争力的火车头。

“微塑料火”烧出问题



该工业区的厂商代表也指出,相较莎阿南、吉隆坡、八打灵再也等工业区,该工业区的竞争能力一向处在“下下风”。

一把大火烧出“微塑料地”非法土埋场之余,也揭露巴生旧工业区面对竞争薄弱一面,由于基础建设长期缺乏维护及失修,再加上人力难聘,已令它渐失光辉。

在6月和7月期间,兰斗班让水利灌溉局湿地保留区一连两次发生露天焚烧事件,结果,滚滚浓烟波及苏丹苏莱曼工业区,让当地外资业者受不了而向媒体发声指,工业区一向竞争不如其他工业区,这回可说是“屋漏偏逢连夜雨”!

他们在雪州行动党副宣传主任李富豪安排召开记者会投诉说,该区因重型罗里频密进出,除了导致工业区内部道路容易损坏之外,也引起公路安全问题;除此之外,基建没有获得定期维护,也让营运环境变得糟糕。

邓章钦

邓章钦:记录在案讨论解决
厂商可循正式管道投诉

掌管雪州投资、工商及中小型工业事务的行政议员拿督邓章钦受询时指出,希望厂商可通过正式管道向地方政府作出投诉,以便让“投诉”记录在案,再由地方政府处理,或带上州行政议会中讨论解决。

他以工业区治水情况为例,其掌管的部门有定期要求巴生市议会给予巴生工业区治水的跟进状况,为此,呼吁厂商一旦面临工业区任何基建问题,都需向地方政府作正式投诉。

黄思汉

黄思汉:拟修法解决垃圾问题

掌管雪州地方政府、公共交通和新村发展事务的行政议员黄思汉指出,实际上,各市议会皆有成立类似工业园管理委员会(IPMC),其成员主要由厂商代表、市议员和各相关部门等组成,以让他们直接讨论区内工业区的问题。

“针对苏丹苏莱曼工业区的投诉,他们可以来函列出问题,以便针对问题让相关单位接手处理。”

他说,针对工业区垃圾遍布问题,主要是工业区内的害群之马没有委任合法的承包商将垃圾丢在合法土埋场,州政府正修改垃圾处理法令,包括工业垃圾。

“此外,一些地方问题也可直接向当地市议员或州议员反映,主要是因为他们比较清楚当地的问题。”

苏添来

苏添来:根治问题
建议设全国工业区委会

马来西亚厂商联合会总会长拿督苏添来表示,全国工业区皆面对基础建设缺乏维护及失修问题,主要原因乃是地方政府缺乏资金及没有良好维修制度,为此,公会一直关注和跟进此事,并建议设立“全国工业区委员会”,作为长期解决方案。

他说,盼房屋及地方政府部关注此长期悬而未决的问题,以便在其权限下成立“全国工业区委员会”,借此给地方政府作出良好机制与指南,改善困扰业者多时的基建失修问题。

非法小贩档口也霸占工业区停车位,工厂员工被迫危险停放轿车,并与往来大型罗里擦肩而过。

缺乏综合管理机制

“实际上,除了围篱工业区管理较为完善之外,一般工业区皆缺乏一个综合的管理机制,在各自为政的情况下,业者长期面对路洞、沟渠堵塞,甚至引发水灾等问题。”

他指出,由于地方政府资源不足,公会也尝试向各州政府建议,把门牌税部分配额作为工业区维护基金,其中,最理想分配是30%。

“有关建议提出后,获得部分州政府回响,比如雪州在掌管雪州投资、工商及中小型工业事务的行政议员拿督邓章钦协助下,就有类似基金的成立,当中包括巴生市议会、梳邦再也市议会等,惟配额目标尚未达致30%的理想建议。

基建是外资第一印象

“工业是国家经济脉搏主轴,不论中央政府或州政府皆应正视其发展,特别是很多工业区与屋业比邻,倘若前者设施不完善,将直接影响后者生活素质,严重情况则是引发污染现象。”

他补充,工业基建设施也直接影响外资进驻投资的第一个印象,而且,倘若没有做好完善管理,甚至引发臭名远播问题,将让有意到此的外资却步。

大型罗里经常进出,导致工业区道路破烂不堪。

多大罗里进出 

——音乐器材制造厂代表·李诗萦

这里最大问题是特别多大型罗里进出,以致工业区内的路段容易出现坑坑洞洞,给驾驶人士带来安全威胁。

我们希望当局关注工业区内部路况问题,毕竟其也是吸引外资进驻第一印象。

非法小贩档口设立工业区繁忙路旁,容易引来大型罗里停放用餐,也直接妨碍路段驾驶者视线,并引发道路安全问题。

非法食肆林立 

——音响制造厂代表·林俊慧

工业区非法食肆小档林立,不仅带来食物安全与卫生问题,也制造交通拥堵及道路安全问题,同时也有碍市容!

尽管市议会曾按要求将商贩业者驱赶一地经营,不过,由于执法不严,尚有不少非法档口继续留在各处经营。

此外,地方政府办事效率也有待改进,比如基本的清沟、修建美化树等工作,希望能定期处理,而无需每次要我们致电投诉,才姗姗来迟的清理。

工业区沟渠没有定期清理,以致严重堵塞,水流不通。

没改善竞争弱 

——塑料制造厂代表·许松兴

巴生旧工业区不获改善,其竞争能力肯定大幅下滑,无助吸引新的外资进驻投资。

“我们在里面营运的投资者都无法满意基建的维护工作,又怎能吸引在外投资者进入呢?”

在中美贸易战爆发期间,确有很多中美外资透过我们前来“参观”了解工业区,然而,我们相信他们将自行发现和判断工业区是否值得作为投资地点。

报道:林秀芳

报道:林秀芳

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财经新闻

吴林泰:资金不足繁文缛节 初创企业难找投资

(吉隆坡23日讯)马来亚大学经济学院高级讲师吴林泰博士指出,初创时期和后期资金的不足、繁文缛节和国内市场太小,是影响本地初创企业投资的部分因素。

他说,我国初创公司领域的投资环境欠理想,天使投资人短缺,风险投资领域也显得薄弱,同时也缺乏熟练的风险投资专业人员。

风投公司数量少

“与更成熟的生态系统相比,大马的风险投资公司数量相对较少。尤其是对处于初创阶段的新创企业来说,这限制了资金供应。”

据“自由今日大马”报道,吴林泰是针对《南华早报》早前的报道,这么表示。

该报道称,尽管拥有大量的创新型初创企业,但马来西亚很难吸引到与邻国新加坡和印尼相同数量的风险投资资金。

据日经亚洲报道,尽管大马已采取各种措施来促进创业生态系统,但在线二手车交易平台Carsome仍是大马唯一的独角兽。

Carsome是一家私营初创企业,估值超过10亿美元(约48亿令吉)。

与此同时,市场情报公司Pitchbook在最近的一份私人资本报告说,新加坡去年吸引了该地区约80%的风险投资资金,印尼占比超过10%,马来西亚排在第三位。

新加坡荣誉国务资政吴作栋表示,尽管商业环境有所改善,但大马仍在努力解决资本利得税和与基金成立和以及退出策略相关的官僚程序等问题。

他说,香港是成立离岸公司最理想的地点之一,这是因为香港拥有良好的国际声誉和有利的商业计划。

多重限制妨碍外资入驻

市场教育中心总执行长卡梅洛费利托表示,越来越多的限制,妨碍了外资参与大马企业的投资。

“多年来,拥有外资的公司在大马也越来越难以开设银行户头或信用卡。此外,大马也对外资公司也征收更高的税务。”

然而,他也表示,后期投资方面的挑战,其实是全球初创企业生态系统的共同问题。

经济学家杰弗里威廉斯博士表示,对成长型企业施加的监管障碍,阻碍了初创公司和中小微企业寻求投资者。

“如果它们增长得太大或太快,迅速管理就变得非常复杂。例如,要是公司的收入低于50万令吉,他们就可以免征销售和服务税。低利润可以帮助他们豁免公司税,没有雇用员工意味着他们不必向公积金、社险或就业保险缴费。”

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