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暂缓槟怡公路高渊路段塞车
重新规划浮桥头交通灯

浮桥头交通灯系统将重新规划。左起方美铼、杜建国及吴宗海,右为许浩涛。

(威南5日讯)解决槟怡公路高渊路段堵车情况的短期方案有了!

槟怡公路高渊路段在上下班高峰期时段堵车高达1小时的现象已维持至少5年,当局目前已拟定短期方案,重新规划高渊浮桥头三岔路口交通灯系统,此工程已获高渊国会议员拿督曼梳拨款13万令吉完成。



爪夷州议员方美铼今日说,他与双溪亚齐州议员祖基菲和高渊国会议员拿督曼梳联手寻策,以解决困扰民众多年的交通问题,而在多次会议后议决,从理大分院方向来的车辆禁右转去高渊,此外,槟怡公路从高渊港口方向来的车辆禁右转进入理大分院路,以让槟怡公路交通灯系统直行灯腾出更多时间,纾缓堵塞状态。

从港口方向前来的车辆将禁右转拐入理大分院前路段。

要求速扩建高渊新桥

“我接到许多民众投诉,尤其是高渊港口居民,他们投诉要经过浮桥头和高渊新桥,在高峰期时段竟耗时1小时。”

他说,在接到民众投诉后,他要求公共工程部尽快扩建高渊新桥,但当局表示不会这么快进行,因此,他们只好寻短期方案来解决堵塞问题。

“该路段堵塞原因是该路段仅来回各1车道,以致该路车流量出现瓶颈状态,为了纾缓堵塞问题,重新规划该区交通动向和交通灯系统编排,这方案获得公共工程部通过。”



他说,从港口去高渊方向在浮桥头交通灯禁右转后,他们可使用柏玛档督玛辖路去巴里文打方向,从理大分院出来的车辆禁右转后,车辆只能左转南下。

“一旦该路段重新规划后,当局将会在多个路口增设路牌,让路人更能掌握道路方向。”

他也说,重新规划工程费耗资13万令吉,预计今年内完成。

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【南视界】大马人塞车 年耗68亿燃油费

塞车对城市人来说是司空见惯。早上6时至9时是塞车的高峰时段。

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巴生谷每天约220万辆车,在高峰时段驶入首都。车主平均耗时135分钟或2小时15分钟在路上。

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大马人对私家车的依赖程度仍然很高,几乎90%道路使用者每天独自驾驶,成为交通拥堵的原因之一。

人们每天被逼面对交通拥堵,是导致路霸、危险驾驶等案件飙升的原因之一,因为长时间困在车内,让人们很容易失控。不仅如此,车辆排放一氧化碳废气造成空气污染,仅次于最大污染源头的制造业。

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