财经

官司败给大马机场
亚航周五起加收23元机场税

(雪邦8日讯)亚航集团(AIRASIA,5099,主板消费股)在极为不滿之下,从今晚午夜开始,代大马机场(AIRPORT,5014,主板交通和物流股)征收73令吉的全额乘客服务费(PSC,俗称机场税)。

亚航今日发文告说,之前该公司只是代收50令吉,如今它会在收据中,将额外的23令吉志明为“(抗议)乘客服务费”,以资区别。



文告声明,它是在一起针对大马机场的诉讼败诉之后,在抗议声中向乘客收取这笔费用。

大马亚航总执行长利亚阿斯末说:“我们是在强烈抗议下征收全额73令吉的乘客服务费,列出额外收费的差距,将让我们每年550万名从吉隆坡第二国际机场(klia2)出发到非东盟地方的乘客,清楚他们为劣质设施付了多少钱。

“我相信很多人会同意我们的观点,他们所花的钱,物无所值,尤其是与设施超好的吉隆坡国际机场(KLIA)相比。”

从2018年7月起,大马机场对从klia2飞往东盟以外的旅客征收的乘客服务费,由50令吉增至73令吉,收费率与提供全方位服务的KLIA一样。

一直以来,亚航都拒绝向乘客征收这笔额外的23令吉,以期把机票价格控制在可负担的水平。



吉隆坡高等法庭不久前已驳回亚航和亚航长程向大马机场支付高达4060万令吉逾期未缴的乘客服务费的申请。

其姐妹公司,即亚航长程(AAX,5238,主板消费股)马来西亚总执行长本亚民依斯迈表明,该公司也被逼采取相同行动。

“将继续反对”

“相信我,我们真的不想这么做,我们很同情我们的顾客,尤其是在短短不到两年的时间里,飞往东盟以外地区的乘客服务费,已增加超过一倍,从32增至73令吉。

“这是一项霸道的涨价,我们将继续反对,直到所有法律途径都耗尽为止。然而,我们被迫收取额外的23令吉,是因为万一我们的上诉败诉,我们会无法继续补贴我们的顾客。我们希望顾客们都能理解。”

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东尼露口风·短期内实施 亚航将征永续发展费

(吉隆坡2日讯)壹必投集团(CAPITALA,5099,主板消费股)总执行长丹斯里东尼费南德斯披露,考虑让亚航在近期征收永续发展费,以促进实施减碳项目。

东尼是在早前发出的致股东的信函中说,航空公司将在机票价格中,增加征收永续发展费,以透过国际航空碳抵消和减排计划(CORSIA)等措施,优先投资周边地区的减碳项目,实现全球碳平衡。

尽管如此,他并未透露有关该费用的详情。

上述额外费用,预计加在亚洲航空有限公司和亚航长程(AAX,5238,主板消费股)的额外费用清单中,清单目前包括预定费、退票费、柜台费、婴儿费和燃油附加费。

他指,公司将通过3个方面实现永续发展,即保持盈利能力、管理保护旅游胜地,以及通过碳信用、技术和燃油效率,在2050年实现碳中和。

关于永续航空燃料(SAF)问题,东尼表示,虽然该集团愿意支持这种燃料,但前提是必须符合经济效益,也不会为乘客带来负担。

同时,他再次呼吁有关改善空中交通管理,以提高燃油效率。

“飞机在等待著陆许可时,必须以等待模式飞行,这种方式极不省油,空中交通管理效率改善,将节约大量燃油和减少大额排放。”

东尼强调,环境、社会与监管(ESG)对于有责任的企业而言日益重要,包括政府在内的所有利益相关者,都必须各司其职。

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