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纽航经济舱“卧铺”
料一年后投入服务

纽航“空中巢穴”宛如空中精品胶囊酒店。

(惠灵顿27日讯)纽西兰航空经过3年研发及测试,26日为经济舱卧铺“空中巢穴”(Economy Skynest)申请专利,未来让搭机济舱的旅客也有机会躺着睡,预料在明年决定是否正式推出。

“空中巢穴”经济舱卧铺长两米,阔58厘米,可确保乘客完全躺平。



不过,每架客机只有6个卧铺。卧铺内有枕头、床单和毛毯。

每个卧铺皆设有隐私窗帘确保使用者的独立空间感,卧铺中的灯光设计为睡眠模式,可以帮助乘客更快进入睡眠,得到充分的休息。

该公司还在研究升级服务,例如加上阅读灯、USB插座等。

纽西兰航空将于今年10月推出航程17小时40分钟的奥克兰直飞纽约航线,预料会在评估这条航线的表现后,才在2021年决定是否正式推出“空中巢穴”。

纽西兰航空许多航线都是长途线,过去曾发表经济舱“空中沙发”(Skycouch),让购买3个相连经济客舱座位的乘客,拉起脚垫自制沙发床,增加飞行舒适度。



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经济舱3大不适座位 空服员分析这一区缺点最多

(台北28日讯)你正准备为下一次出国旅游找航班划机位吗?预算吃紧又没升等好康,经济舱是大多数人的唯一选项。资深空服员提醒,经济舱至少有3处座位在航程中舒适度大降的风险很高,甚至注定要发挥坚忍美德方能熬过全程。

英国《太阳报》空服员专栏25日发布新文,主题是空勤组员心目中经济舱“不惜代价也要避开”的3处座位,评断因素在于伸腿空间、遇上乱流时的晃动程度、与哭闹婴儿的距离。

经济舱座位侷促,乘客数众多,外号“牲口舱”(cattle class)。正前方面对机舱舱壁的第一排则是经济舱少数拥有较多伸腿空间的座位,不会有突然倾斜的前排座椅“入侵”。然而这一排也是优先划给与婴幼儿同行旅客的区域,因为伸腿空间放得下摇篮。

倘若经济舱第一排由携带婴幼儿同行的乘客使用,那么经济舱第二排就变成整趟航程最糟糕的座位了,不仅距离哭闹婴儿最近,伸腿空间也比不上第一排,唯一好处是用餐时间能比大多数同舱等乘客早一点领到餐饮。

第2个是大部分人都不爱的选项:广体客机中央区的中间座位。这一区既不像靠窗座位有舱壁空间,伸腿空间也不如靠走道座位,舒适度最低。在空姐空少眼中,这是别无选择时的座位,靠窗、靠走道座位是经济舱最佳抉择。

在满座情况下,全机倒数第二排座位也很不理想,甚至不如倒数第一排。最后一排座位乘客起码能毫无顾忌地放倒椅背。机尾区域的座位空间比经济舱其他座位略小,倘若最后一排坐的是高个子,倒数第二排乘客恐怕难以厚颜大幅倾斜椅背。再者,厕所就在几步之遥,乱流来袭时机尾颠簸程度相对较大,发放餐点时领餐顺序垫底,倒数第二排座位可谓集结机尾区域所有缺点于一身。

撰稿空服员表示,倘若最后一排没人坐,那么倒数第二排的乘客至少还能享受自由倾斜坐椅的待遇。

新闻来源: 中时新闻网

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