财经

【新冠肺炎】转招欧洲南亚游客应对疫情
经济学家:远水救不了近火

黄锦荣

(吉隆坡17日讯)我国为应对新型冠状病毒对旅游业的冲击,探讨转招欧洲与南亚游客,但经济学家认为,这远水始终救不了近火!

优大(UTAR)商业与金融学院副教授黄锦荣博士接受《南洋商报》电访时指出,即便政府迅速行动,马上开始聚焦吸引欧洲与南亚游客,但因消费模式不同,无法弥补中国游客的缺口。



无法弥补中国客缺口

“中国游客是团队旅游,且每次旅游都会聘请导游、购物、景区消费等,而欧美国家的游客基本上都倾向背包自由行,即使吸引到欧洲游客,也不会特地逛景区,因此是无法有效提振旅游业。”

而另一个最大的分别,在于游客人数也不对等。他披露,中国去年出游的人次约介于2亿3000万至2亿5000万,要追上这个“量”本身就有挑战。

我国旅游业因新冠病毒疫情的爆发面临严重冲击,首相敦马哈迪医生日前披露,政府会研究方案吸引欧洲与南亚国家,比如印度的游客前来本地观光。

他指出,旅游业是我国受影响最严重的领域,因疫情一再升级,直接影响2020年大马旅游年,因此,政府已拟定计划减缓疫情对经济构成的影响。



目前,我国的主要游客来源国,分别为新加坡、印尼和中国。

黄锦荣认为,政府若是为应对新冠病毒疫情,其实没有必要转招欧洲与南亚游客。

“以2003年的非典型肺炎(SARS)为例,从开始到结束约6到9个月,假设有关当局现在开始研究方案,实际执行时相信疫情已过去,并已开始逐步复苏。”

另外,他补充,疫情让人心惶惶,更多的影响在于情绪与信心,且我国也有病例,虽然不严重,但短期还是难免影响出游情绪。

“但若是长远措施,多元化游客市场是不错的政策,确能减低对单一市场尤其是中国的依赖。”

建议3招提振经济

经济学家认为,若为提振经济,可从3方面着手,即为直接受冲击的行业提供税务减免、加大那些未被波及行业的招资力度,及再发电子红包刺激消费情绪。

黄锦荣建议,政府可为直接遭疫情“袭击”的旅游、零售与酒店业等业者,提供一个为期6个月的收入免税。

“虽无法在需求方面提供帮助,但提供收入免税却能助业者控制成本。”

而其他未直接“遇难”的行业,比如制造业与贸易等,他认为,宜趁势加大力度吸引外来直接投资(FDI)。

“中美两国上月中签署首阶段贸易协议,全球贸易暂时能喘口气,确是招资好时机。”

再发电子红包刺激买气

照顾了商家的“生计”,也不能忽视消费者的情绪;黄锦荣指出,疫情的爆发首先损及人们的情绪,政府或可效仿先前派发电子红包来刺激消费。

“不一定要派发很大数额,几十令吉就能再次提振消费,主要是希望在这段期间为市场保温。”

转向欧洲南亚游客助益低,因为:

●疫情期限未知

●旅游与消费模式大不同

●人数与中国游客不对等

反应

 

北马

吉打议员:贯穿旅游区 交怡或建磁悬浮轻快铁

(亚罗士打30日讯)国际旅游海岛浮罗交怡未来或建设磁力悬浮轻快铁,为游客提供具规化性交通便利,以及将浮罗交怡打造成世界最佳海岛之一。

上述轻快铁公共概念是分阶段兴建,由瓜镇浮罗交怡客船码头至珍南海滩,而理想中概念是发展至贯穿岛上各大旅游景区。

交韩国公司研究

掌管吉打州工业及投资事务委员会的行政议员海因希曼指出,有关项轻快铁项目交由韩国皇家生态列车开发有限公司(RETD KOREA)与吉州投资公司团队共同研究兴建的可行性。

他昨日在吉州政府大厦陪同吉打州务大臣莫哈末沙努西见证吉打州投资公司与韩国皇家生态列车开发有限公司签署合作意向书后,在新闻发布会表示,有关工程研究报告,包括需克服问题,经济效益及需求潜能等,过后再呈交给州政府审核通过。

“这也是2035年吉打发展蓝图及大吉打经济体(The Greater Kedah)的宏愿下,在浮罗交怡推出的其中一项发展项目。

“选择与韩国皇家生态列车开发有限公司合作,因为合作方是信誉卓越,且在轻快铁技术方面,具有经验和专业化。”

他补充,有关增设轻快铁便利报告将作为指南,并将敲定落实与否。

海因希曼声称,现代化的公共交通可为游客带来便利。此外,州政府会推动当地商业和住宅区发展,让游客能在交怡逗留更久。

他形容,双方会通过研究报告取得双赢方案,确保租车行业依然可以共存,而这项计划采用高科技技术是不会影响当地的生态环境。

另一方面,他补充,州政府也计划推动岛上医疗旅游、高尔夫球休闲景区及交怡——韩国直飞航班等。

签署吉打州投资公司与韩国皇家生态列车开发有限公司合作意向书的双方代表为吉打州投资公司总执行长莫哈末阿扎德与韩国皇家生态列车开发总执行长李昌旭,由大臣莫哈末沙努西以及韩方公司主席辛柄仟等见证。

此项计划是采用磁力悬浮技术打造公共交通导向开发模式,以推动岛上的商业活动和旅游业发展。

视频推荐 :

反应
 
 

相关新闻

南洋地产