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马有意签两国协议
对付闯境越南渔船

赛夫丁(左)向巴洛渔民学习制作渔网。

(关丹16日讯)外交部长拿督赛夫丁指出,针对越南渔船屡屡闯入我国海域事件,继去年8月签署核准信外,如有必要,大马有意愿与越南共同签署一份协议。

他说,我国与越南在去年8月已针对上述事项,签署核准信,要求越南对闯入我国海域的越南渔船采取行动,而越南也正面看待,并愿意给予配合。



他说,大马东部海岸线长,从吉兰丹到丰盛港,再跨至砂拉越,即便大马海事执法机构已严厉执法,惟近期外国渔船闯入东部海域有增加迹象,尤其来自越南渔船。

他是今日在巴洛渔民巴刹出席一项交流会后如是说。

他说,大马去年扣留141艘闯入大马海域的越南渔船,并向越南外交部发出抗议书,并在去年8月发出核准信,要求采取行动。

“如果有必要,如同与印尼般,两国签署正式的协定,共同解决上述问题,不闯入他国海域作业,就不会衍生问题。”



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国际财经

越南广宁省不只有世界遗产 每年还吸资逾30亿美元

(河内28日讯)越南广宁省近年来广增基础建设,加上全球供应链多元化的影响,吸引大量外资,如今已超越河内和胡志明市等经济重镇,成为吸引最多外国直接投资(FDI)的省分。

日经新闻报道,越南北部拥有“海上桂林”之称的观光胜地下龙湾,去年吸引260万名外国观光客造访,占全年入境越南观光人数的21%。越南统计局资料更显示,其所在地广宁省,去年吸引31亿美元的外国直接投资,超越国内其他省分和五大城市。排名居次的是吸金26.8亿美元的太平省;北江省以15.3亿美元位居第三。

广宁省今年第1季预期再吸引10亿美元,全年外国直接投资总额可能连续第二年突破30亿美元。

随着中美贸易战升温,广宁省开始引起外资关注。由于紧邻中国且拥有250公里海岸线,广宁省成为企业将制造部门移出中国后,具备维持现有供应链和方便产品出货等优点的首选之地之一。

此外,近来广宁省的液化天然气厂和风电场增加,同时拥有丰富的矿物资源,太阳能电池技术、电子设备和石化产品等产业,也正在当地扩大布局。其中,晶科能源PV越南公司的太阳能电池技术计划,可能是最具代表性的外国投资案。

与广宁省交界的直辖市海防,去年吸引14.8亿美元外国直接投资。2018年启用的莱县国际港,和同年启用的连接海防与河内四号高速公路,以及2022年启用的连接海防和芒街的六号高速公路,皆大幅促进周边地区的繁荣。越南最大民营集团Vingroup旗下电动车越快(VinFast)工厂也设在海防。

直到近几年前,河内和胡志明市一直是越南的外资重镇,但这两个城市的劳动成本和工业园区租金近年大幅上涨。协助日商进驻越南的Sufex Trading称,河内工业园区每平方公尺的租金从2019年前后的90~120美元,涨到100~170美元。相较下,广宁省的工业园区则由疫前的60~70美元涨至80~100美元。

就人力成本而言,越南统计局资料显示,2022年河内每月平均薪资为886万越南盾(约350美元),但广宁省每月平均薪资仅703万越南盾。

越南投资计划部23日表示,将在2030年前开始兴建两条连接河内与中国的高速铁路,凸显广宁省在当地经济发展策略上的重要性。

新闻来源:世界新闻网

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