（吉隆坡10日讯）国际原油价格近日暴跌，有专家指出，如果布兰特原油今年的平均价格只有每桶40美元，我国经济的财政赤字恐怕会严重扩大至4.3%。

肯纳格投行研究主管高发顺今日在报告中写道，石油对于国库收入的贡献，包括有国油股息（正常情况下是240亿令吉）、石油收入税、石油出口税和石油税。

“在2018年，这些石油收入贡献了大约20%国家收入。原油价每跌10美元，政府收入就会减少70亿令吉。”

肯纳格早前所定的今年平均油价基准是每桶60美元。假设今年平均油价比预期少20美元，则意味着今年政府的收入要少140亿令吉。

“加上早前推出的振兴配套，这会导致我国的赤字由553亿令吉，升至691亿令吉；赤字占国内生产总值（GDP）比率，也会由3.4%，提高至4.3%，这会是自2012年的新高。”

高发顺认为，政府若要将赤字维持在接近3.5%或4%，可能会要求国油再派特别股息。

国油或须派特别股息

“国油目前手持820亿令吉净现金，因此，如果会再派特别股息也不令人感到意外。”

大马投行研究经济学家也点出，今年首2个月的平均布兰特原油价格为每桶60美元，如果今年的平均油价要达到2020财政预算案的基准62美元，则接下来的月份的平均油价必须要达到64美元才行。

“如今油价已经掉到每桶35美元，无法达成3.4%的新赤字目的风险也大大提高。”

该行估计，政府可能会因油价大跌损失81亿令吉收入，赤字可能会升至3.6%至3.8%。

低于55美元无需津贴

政府可节省18亿

另外，联昌国际投资研究经济学家在报告中指出，根据目前的汽油与柴油的零售顶价，运用自动定价机制计算的话，显示只要国际油价没有超过每桶55美元，政府就不需给予任何燃油津贴。

在2020预算案内，政府拨出了22亿令吉用作燃油津贴。而根据财政部的数据显示，由年初至今政府仅用4亿3880万令吉。

“因此，我们估计政府可从燃油津贴开销中，省下18亿令吉，因此，政府应该选择将低油价的优惠全数转移给消费者。”