小型MPV市场另一选择
普腾Ertiga/林盟荃

2017年01月22日

普腾Ertiga是国家汽车工业(普腾)跟日本铃木汽车公司签署合作协定之后推出的第一个产品，也成为这个国产品牌继Exora之后所生产的第二款多用途车(MPV)。

该公司提供3种变型款式的Ertiga供顾客选择，即5速手排变速的1.4L Executive MT、4速自排变速的1.4L Executive AT和最高档的1.4L Executive Plus AT，上路价(西马)分别为5万8800、6万1800和6万4800令吉。

这款可容载6人的小型MPV基本上是一部换上普腾标志的铃木Ertiga，除了前脸和尾部的外观略作修饰之外，整部车子都跟原版的铃木车款没有两样。其实，除了普腾之外，印度的Maruti和万事达也同样以本身的品牌来发售铃木的这款车子，Maruti像普腾一样保留Ertiga款名，不过，万事达却改用VX-1。

动力系统保持不变

铃木Ertiga于2012年首次在印度面市，而后陆续在印尼和菲律宾发行。普腾第一次跟铃木合作之后生产的这部车子属新的润饰版本，而动力系统则保持不变，即1.4升排量的铃木K14B型号汽油引擎和5速手排/4速自排变速传动系统。这台4缸VVT燃料喷注引擎能产生高达92PS(或91匹马力)的输出功率和挥发130牛顿米的最强扭矩。

除了跟铃木Swift共用引擎和传动系统之外，这款MPV的单壳式车身构造也是从前者衍生过来的加长底盘，分别为4.265米和2.740米长的车身以及轴距让它拥有足够的尺寸变身为一部能容纳3排座位的多用途车，不过，后两排座位个别只提供2名乘客位的安全带扣系设置，所以，它是一部6座位(2+2+2)的多用途车。

高效节能车

在本地市场，论此价区的同级车，第二国产车的Alza和丰田的Avanza应该是它的主要竞争对手。尽管，它所搭载的1.4升排量引擎比后两者的1.5升略居下风，但是，它却是国内第一款获得当局颁予高效节能车(EEV)地位的多用途车。厂方宣称，它的百公里平均汽油消耗量为6.0升。

论外观，经过普腾设计部门在车头和尾部进行了一些修饰之后，Ertiga的整体轮廓虽然没有改变，但是，它的前脸展现了普腾的家族特征，看起来比贴上“其他品牌”的Ertiga更加养眼。在车头，重新设计的防撞杆和中间嵌上普腾标志的镀铬水箱护栅横条给它增添了一定程度的高级感。在车子的尾部，虽然尾灯的原本设计没变，但是，在左右两盏尾灯的透明镜片区之间所延伸出来的“L”字型红色反光镜片却带来了另一种不同的观感。

亲和实用功能

在内厢设计和装备方面，除了驾驶盘上的普腾标志之外，其他都跟铃木Ertiga一样。车门内壁饰板、仪表板和座椅垫布的褐色与乳色搭配给它营造了一定程度的高价感以及协和氛围。设计补素无华的仪表板虽然少了许多当下流行的操控钮键和装备，但却不失其用户亲和的实用功能，该有的基本项目都不缺。

第二排座椅是前后滑移式的设计，只要按动扳手将靠背向前摺，它就会向前滑移，腾出空间，以方便第三排座位的乘客上下车。就像其他拥有3排座椅的同级小型MPV一样，在运用所有3排座位的情况下，行李厢只拥有区区135公升的空间，不过，若把第三排座椅完全折起来，容积就会增加到400公升。

获4星级安全认证

至于安全设置，这是一部获得ASEAN NCAP 4星级安全认证的车子，它拥有多项主动和被动安全装备，其中包括ISOFIX儿童安全椅扣环、前座位双安全气囊、防锁死制动(ABS)、制动力分配(EBD)、防夹车窗(司机位)、前后雾灯和退车感应器等。不过，如果跟普腾其他新一代车款的高价版比较，这里的高价版Ertiga却少了时下日益普遍的电子稳定行车控制系统(ESC)。