财经

杨和育盼速落实
支持交通部管公交会

杨和育:公交会接管商业执照局后,罗里业者面对诸多难题。

(吉隆坡2日讯)马来西亚罗里同业总会全力支持陆路公共交通委员会归交通部管辖,并希望能尽快落实。 

马来西亚罗里同业总会会长杨和育称,早在公交会成立时,该会即已呼吁政府,为方便业者、减少麻烦及让相关部门更可有效的管理与操作,把公交会与陆路交通局二合一,统一法令与执法。 



罚款不同

“自从2010年,公交会接管商业执照局后,罗里业者就面对诸多的难题。陆路公共交通委员会是直属首相署而陆路交通局是属交通部,他们各有不同的法令,也有各自的执法单位,两个组织也产生权限模糊,困扰业者。”

杨和育指出,在不同的机构下,罗里违规的罚款也不同。

其中,公交会的罚款是介于1000至50万令吉,而交通局则是超载30%以下可直接罚款300令吉,交由法庭处理其罚款则是1000至1万令吉。再者,总会也认为,罗里行业是不属于公共交通。 

他今日发文告,针对交通部长拿督斯里廖中莱日前表示准备上书内阁力争陆路公共交通委员会归交通部管辖的建议,这么表示。



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大马有意承办2026亚洲邮轮大会

(布城17日讯)交通部指出,马来西亚有意主办2026年Seatrade亚洲邮轮大会,以展现我国推动邮轮业作为国家潜在经济引擎的决心。
 
该部今日发文告说,交通部长陆兆福出席从4月8日起一连4天,在美国佛罗里达州迈阿密举行的2024年国际邮轮大会后,表明上述意向,而他也是首名出席这项年度大会的大马交通部长。 

“交通部长(陆兆福)率团出席2024年国际邮轮大会之举,已表明大马欲成为主要邮轮目的地的决心。”

上述大会集合来自120个国家的80家邮轮公司的业界专家。 

根据交通部,陆兆福也邀请出席大会的邮轮营运商充分利用大马邮轮港口的基础设施,包括浮罗交怡邮轮码头、槟城瑞典咸邮轮码头、巴生港邮轮码头、马六甲国际邮轮码头,以及沙巴和砂拉越在南海沿线的数个港口。

该部说,邮轮业能协助大马发展绿色供应链,包括岸电和绿色加油,或根据国际海事组织减少船舶温室气体排放战略的净零排放目标,提供永续燃料。 

交通部指出,该部与旅游、艺术及文化部密切合作,以将大马打造为亚太区首选的母港。 

它提到,此次合作是瞄准中国和印度快速增长的邮轮旅游需求。 

“大马和东盟地区的多元文化确实可为中国和印度游客提供有趣的度假体验。” 

交通部乐观认为,邮轮旅游的腾飞能够为我国的零售、餐饮和酒店业带来经济溢出效应。

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