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汽油起价还得有理由/张网

2月RON95汽油起价20仙,人民鼓噪了,因为找不到起价的理由。

观看奈纳斯每桶原油价格走势图,2016年12月开始就在50至54美元游走,今年1月油价起20仙乃算上升有理,涨幅仍可接受。但1月原油平均价格比去年12月平均价格还低,理应2月汽油价格小退或维持原状,可是汽油却意料之外起价了,而且又是历来最大幅度的20仙,人民可火了。



人民恼怒有理,担心有据,如果原油在每桶大约52美元的价格,大马汽油就已经起到2.30令吉,当原油价继续挺升至高峰100美元以上时,大马汽油价格是多少,是否翻倍超过4令吉?物价又会腾涨多少?人民要如何过活?如今只不过是2017年年头,未来日子还会好过吗?

新理由搪塞难服民

大马汽油价格使用自由浮动制之后,每月价格一直都是根据原油价格调动,如今无来由起价,却搬出一个新理由来搪塞,难于服民。

“大马每月燃油价格取决于石油提炼产品的平均价格,是依据新加坡汽油平均交易价,而不是根据上个月的原油价格来计算下个月的燃油价格。”

上述解释是由国阵策略宣传局所发出,就令人感到狐疑,政府决策理应由相关政府部门或首长作出解释,如何由该局代表政府说话?既“策略”又“宣传”,其可信度就大打折扣。



为何之前从未提起“新加坡汽油平均交易价”做指标?当不合理起价时,如何才又如此解说?最透明做法还是政府公布计算汽油价方程式,就不会出现争议。

该局把大马汽油价格与邻近非汽油生产国家比较,是蓄意愚弄及误导人民。大马是汽油净出口国,国内汽油价格应该与汽油生产国比较,才是合理。

石油价格高涨时,国家税收大增,政府却未积谷防饥,也未妥善使用,一旦原油价格低靡,就搞得一穷二白,捉襟见肘。当原油价格略有起色,又在人民身上打主意,不招致民怨就难了!

张网

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削减汽油补贴老问题/江振鸿

经济部长拉菲兹日前表示,为了改善财政赤字,政府放眼在今年内按原定计划削减汽油补贴。

首先,下届全国大选最迟得于2027年杪举办。因此,如果在目前距离下届大选最多只剩下3年时间的今年落实汽油补贴削减,届时人民在感受到汽油涨价后,汽油补价合理化导致政府财政赤字改善后的好处,却来不及浮现在人民的感观上,现任政府是否会在下届大选付出一定的政治代价?

人民依赖低油价

第二,希望联盟虽号称改革先锋,包括要为汽油补贴改革,然而在执政期间却似乎犹如“宠坏”孩子的慈母,从未调涨油价,让人民进一步习惯及依赖被严重扭曲的低油价。

反观前首相敦阿都拉及拿督斯里纳吉执政期间虽然口不提改革,却数次调涨油价,尽量让油价贴近市场的价格。

第三,这也是一项因为随着政权的改变,经过一番反反复复后,如今又回到原点的政策。

如果大家还记得,2014年12月1日起,当年的纳吉政府早已实施RON95汽油和柴油价格依据市场价格“自由浮动”的机制。

虽然当时为我国人民负担带来了一些“阵痛”,然而无可否认,这却是开启了削减汽油补贴的好开端。

自由浮动如虚设

如果当年希盟第一次执政时能打蛇随棍上,维持这项前朝政府的政策,并没有为了民粹而设立所谓的汽油顶价,从而导致这个“油价自由浮动”机制形同虚设。

当市场及人民经历了长达10年适应期及自我调整消费模式的今天,政府汽油补贴负担问题恐怕早已解决。

拉菲兹也早已可以腾出手来进行其他的改革议程,而非似目前般,还在为了这个削减汽油补贴的老问题而打转。

最后,燃油涨价,是牵一发而动全身的。当年阿都拉一口气让汽油暴涨78仙或大约41%,从每公升1令吉92仙,调涨至2令吉70仙所带来的影响仍历历在目。

希望当局能从中获得一个好借鉴。

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