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阿朗索工资远高于众车手

(伦敦14日综合电)这公平吗?F1车手阿朗索上次夺冠都已经超过了10年,但他的薪水却远高于所有其他车手。

天赋异丙的阿朗索在夺得两连冠之后运气一直不怎么样,上个分站冠军还要追溯到2013年的西班牙站。



他今年的4000万美元(1.78亿令吉)收入比汉密尔顿多了近900万美元,而英国人本来很有机会卫冕2016赛季的总冠军。随着罗斯伯格的退役,2017赛季大家纷纷看好汉密尔顿能重新登顶。汉密尔顿的工资为3100万美元(1.39亿令吉),比维泰尔多了100万美元。

博塔斯与马赛地签下的合同价值850万美元,他之前在威廉斯的工资仅有350万美元。收入最少的车手们工资却还不到100万美元,比如维尔莱茵,奥康等等。

阿朗索在F1车手2017工资榜上名列前矛。

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涉嫌欠薪加滥用肖像权 施泰纳状告哈斯车队

(伦敦4日讯)前哈斯F1车队领队冈瑟施泰纳近日对他的“老东家”正式提起了诉讼。

英语老师”斯泰纳,离开自己一手创立并发展壮大的哈斯F1车队后不久,便一纸诉状,将哈斯告上了法庭,主要是控诉哈斯不仅拖欠多年薪水,还滥用其肖像权。

斯泰纳在向美国北卡罗来纳州梅克伦堡市提交的法庭文件中声称,他的前雇主哈斯F1车队在2021至2023年间一直没有向他支付拖欠的佣金,违反双方之间的协议。

在2023年底离队后,哈斯依然在官方网站上使用施泰纳的名称,并销售印有他名称和形象的商品。这一切都是在未经他授权的情况下进行,而且没有向他支付任何版税。

据报道,由于斯泰纳的律师提出申请,要求封存部分涉案文件,因此关于这些佣金的用途,以及斯泰纳声称欠他的金额大小都尚不清楚。唯一可以确定的是,这起诉讼涉及哈斯违约、违反北卡罗来纳州工资和工时法以及未经授权使用肖像权的索赔。

目前为止,哈斯车队拒绝对此事发表评论。

现年59岁的斯泰纳从2014年哈斯车队成立之初就担任车队负责人,两年后哈斯车队于2016年加入F1。斯泰纳在网飞的专题片《极速求生》中,成为了最受欢迎的人物之一。但是不久前,由于和哈斯老板对于车队发展理念的分歧,双方分道扬镳。

离开哈斯车队后,斯泰纳依然还是活跃在赛车界,他一直通过在社媒和粉丝互动来让自己成为众人的焦点。这周末的迈阿密大奖赛,斯泰纳就会担任比赛形象大使,此外他偶尔还会兼职赛事评论员的角色。

不久前更有小道消息称:斯泰纳正在考虑以车队老板的身分重返F1,并找到了愿意支持这一想法的投资者。坊间猜测,斯泰纳的目标是小红牛,并承诺会在2026年至2030年间继续使用红牛动力总成,并雇佣一名红牛青训车手。

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