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印尼叫车一哥拟双边上市

Go-Jek的叫车快递几乎无所不送,从餐点到杂货,甚至就连按摩师和理发师都可外送。

(雅加达6日讯)印尼最大的机车叫车软体公司Go-Jek正考虑首次公开募股(IPO),将可望成为印尼首家晋升10亿美元(39亿令吉)俱乐部的新创公司。

根据《经济日报》,Go-Jek总裁索埃利斯托表示正考虑IPO,但时间和规模细节还未定。索埃利斯托已和印尼证交所执行长会面讨论可能的售股计划,包括上市两年内需获利的监管要求。



索埃利斯托表示:“这次会谈讨论科技公司推动IPO所需达成的条件,以及证交所协助IPO的方式。”

他补充,Go-Jek在印尼上市后,考虑在海外双挂牌的可能,但也仍未做最后决定。

银行界人士已将Go-Jek的IPO视为追踪亚洲叫车和行动支付市场的关键指标。

知情人士上月表示,Go-Jek从谷歌、淡马锡和腾讯等若干投资人募得的资金,已比筹资目标15亿美元(58.5亿令吉)还高。

最新一轮筹资也显示该公司价值约50亿美元(228.345亿令吉)。



Go-Jek的叫车快递几乎无所不送,从餐点到杂货,甚至就连按摩师和理发师都可以外送。用户只需在手机应用程式轻轻一点,便能享有外送服务,也成为全球最糟交通的雅加达的重要运输方式。

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过去4年持续亏损 印尼Bata鞋厂关闭

(雅加达7日讯)国际知名制鞋企业Bata在印尼运营了30年的工厂,今年4月末正式关门大吉。

据《雅加达邮报》报道,印尼Bata(Sepatu Bata)位于西爪哇省普哇加达镇的制鞋厂1994年运营,然而在公司过去4年来持续面对亏损下,鞋厂今年4月30日停止运营。

印尼鞋子工业协会(Aprisindo)表示,制鞋厂关闭是因为货品订单减少的缘故,以致对印尼Bata造成必须承担的赤字影响。

他提到,Bata在印尼市场扎根已久,拥有国内细分市场和一些产品供出口市场,并强调虽然鞋厂关门,印尼Bata在零售领域仍持续运营。

菲尔曼表示:“Bata在本国的业务仍继续运营,尤其是在零售领域。除了在普哇加达的生产之外,Bata仍有商业计划,即向印尼本地工厂为他们的品牌执行第三方加工服务。”

在2023年1月至9月,印尼Bata亏损达806.5亿印尼盾(下同,约2382.4万令吉)或比2022年同期的204.3亿盾飙升294.76%。该公司2023年第三季的净销售额达4884.7亿盾,或比2022年同期的4905.7亿盾下降0.42%。

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