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新巴生北峡绕道至加埔
西海岸大道雪路段通车

西海岸大道第5路段已完成设置各项路牌,准备开通让驾驶者使用。

(巴生10日讯)雪兰莪州境内首个西海岸大道(WCE)路段,即巴生中路武吉拉惹的第5路段,于本月10日(周二)晚10时正式开通,让驾驶人士使用。

此次开通的路段,从新巴生北峡绕道(NNKSB)至加埔(Kapar),长约9.7公里。



 

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马来西亚大道局(LLM)总监拿督莫哈末苏海米表示,这是随着霹雳州第9路段和第10路段开通后,另一个新开通的路段。

“我们希望新开通路线可以惠及巴生和莎阿南一带的市民,尤其作为替代路线,以缩短市民从加埔前往莎阿南或加埔前往巴生市区的路程。”

他今日受邀为西海岸大道有限公司办公大厦及第5路段主持推介仪式开幕致词时说,上述大道分成12个路段兴建,其中,雪州占7个,霹雳州占5个,并衔接多条大道包括南巴生谷大道(SKVE)、巴生南北大道(PLUS)、联邦大道、巴生海峡大道(Shapadu)及莎阿南大道(KESAS)等。



莫哈末苏海米(右起)、韩沙哈山及梁孙雄为西海岸大道第5路段通车主持推介礼。

部分路段收费

这条衔接雪州万津至霹雳州太平的西海岸大道,全长316公里,其中233公里属于收费路段,其余83公里则是不收费路段。当中,雪州路线占143.8公里,霹雳州路线则占172.2公里。

全程路段拥有21个衔接枢纽,10个位于雪州境内,11个位于霹雳州境内,相对的,在收费路段则设有20个收费站,雪州占9个,霹雳州占11个。

西海岸大道第5路段于10日晚上10时,正式开通使用。

全线工程完成逾70%

西海岸大道有限公司主席拿督韩沙哈山表示,目前,西海岸大道工程完成进度逾70%,并于今年5月和9月期间,宣布开通霹雳州部分路段。

西海岸大道有限公司位于武吉拉惹的办公大厦。

“有关设施主要用于支持西海岸一带的发展需求,除了开通四通八达的路线,也能提供人们更舒适的行驶道路,同时,也希望此理想路段能为民众及工商界节省时间和行驶成本。”

出席者包括西海岸大道公司董事经理拿督梁孙雄、工程部发展和私营处秘书拿督再鲁哈金以及雪州大臣机构代表等。

新路线设有衔接路线,以便开通加埔前往巴生市区与莎阿南的路线。

 

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财经新闻

西海岸大道提升交通便利 促进雪霹经济与旅游发展

(吉隆坡31日讯)业界人士和利益相关者看俏西海岸大道(WCE)第一区路段(从万津起点)的开通,认为不仅可大幅提升交通连通性和可达性,也可促进雪兰莪和霹雳的经济与旅游活动发展。

AREA Management有限公司执行主席拿督佐治斯图尔特表示,公司在雪州寻找另一个工业中心的发展项目时,上述大道便成为主要考虑因素。

根据《新海峡时报》报道,他指从该大道可直通雪州绿色工业园Compass@Kota Seri Langat,也促使该工业园明显比其他发展项目更具竞争优势。

“我们选择该地点的原因是西海岸大道(WCE)的路线已确定,并且经过这一工业园。

“该地点与西港、北港及吉隆坡国际机场第一终站和吉隆坡国际机场第二终站之间的距离临近及具通达性。”

他认为该大道可成为未来20年中最重要的基础设施,即可通向国内所有高速公路,并连接西海岸的工业中心地带。

与巴生谷大道(SKVE)连接的西海岸大道(WCE)第一区路段于周五正式启动,也是全程11个路段中的第7个路段。

徐殖詠:通往工业区和巴生港

货运拥更好大道连接

大马货柜运输协会(AMH)主席徐殖詠认为,上述大道助力货运公司拥有更好的道路连接,以通往工业区和巴生港口。

他说,这条新增路线的开通正合时机,尤其是在交通量增加的节庆期间,将有助于舒缓北南大道(PLUS)的拥挤现象。

这也使该公会旗下半岛区域约270名成员受惠,他们的总运营量为1万辆货运车或占市场的70%。

“除此之外,西海岸大道连接主要工业区,如万津和加埔等,如今让往返巴生港口的货柜罗里可轻松通过莎阿南大道(KESAS)和巴生谷大道进入这些工业区。”

促进区域发展

提高运输效率

原住民酋长拿督沙哈鲁丁纳扎里表示,这大道竣工后预计将促进区域发展及提高运输效率,并为国家经济增长作出贡献,特别是在霹雳和雪州。

“作为南北大道的替代方案,该大道可减少交通拥堵并提供更快捷路线,尤其让曼绒县受益,还有提供直达吉隆坡国际机场附近万津的路线。

“西海岸大道将有助于实现2030年霹雳和谐计划所概述的目标,特别是在曼绒县,该县主要专注于航运、旅游、农业和商业服务等行业。”

他继说,霹雳的工业区,如甘榜亚齐和红土坎将受益于直达巴生谷的路线,从而节省在燃料、维护和整体的物流成本。

旅游业方面,大道被认为可激励更多游客前往邦咯免税岛、直落峇迪、七湾海滩、乌鲁丽晶木威、瓜拉江沙和太平。

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