体育

破1年多冠军荒
维泰尔称霸澳洲F1

法拉利车手维泰尔力压马赛地双雄汉密尔顿(左)和博塔斯,在F1新赛季澳洲首场大奖赛登顶。

(墨尔本26日综合电)法拉利的德国车手维泰尔成功利用进站策略超越杆位起跑的汉密尔顿,打破马赛地车队的长期垄断,问鼎澳洲F1新赛季的首场大奖赛。这也是法拉利车队时隔10年之后再一次赢下澳洲大奖赛的冠军。

法拉利10年后再夺冠



马赛地双雄汉密尔顿和博塔斯也发挥稳定,获得两个领奖台席位。另一位法拉利老将莱科能获得第4位。

本场比赛的关键人物维斯塔潘也获得第5名。威廉斯老将马萨也在复出之后获得第6位,印度力量车手佩雷兹和两位托洛罗索车手塞恩斯和科维亚特分获第7到9位。

而新赛季转会到印度力量车队的小将奥康,最终凭借最后5圈的果断超车获得第10位,这也是他个人职业生涯的首个F1积分。

维泰尔从第2位起步,在比赛初期牢牢咬住了第一名的汉密尔顿。后者在17圈首次进站,而维泰尔仍然留在了赛道上。

汉密尔顿出站之后被维斯塔潘挡在身后,一直没能超越他。



维泰尔又坚持了5圈才选择进站,出来的时候恰好赶在了维斯塔潘之前,成功守住了自己的第一。

从那以后他就一直领跑直到比赛结束。这也是他在2015年新加坡站夺冠之后,时隔1年多他和法拉利的又一个分站冠军,而且也是2013年以来他再次登上积分榜首位。

维泰尔在领奖台上说:“真是难以置信,看到人们带着旗帜跑向维修区,真是有点疯狂,但挺好。

“这是我们需要的。车队的人工作非常努力,甚至都没怎么睡觉。驾驶这样的赛车真的很有趣。

“年度冠军的争夺之路还很长。此时此刻,这场胜利让我们欣喜若狂。”

26日正赛成绩

1.维泰尔(德;法拉利)1小时24分11秒672

2.汉密尔顿(英;马赛地)慢9秒975

3.博塔斯(芬;马赛地)慢11秒250

4.莱科能(芬;法拉利)慢22秒393

5.维斯塔潘(荷;红牛)慢28秒827

6.马萨(巴西;威廉斯)慢83秒386

7.佩雷兹(墨;印度力量)慢1圈

8.塞恩斯(西;托洛罗索)慢1圈

9.科维亚特(俄;托洛罗索)慢1圈

10.奥康(法;印度力量)慢1圈

11.霍肯伯格(德;雷诺)慢1圈

12.乔韦纳奇(意;邵柏)慢2圈

13.范多恩(比;迈凯轮)慢2圈

未完成比赛

阿朗索(西;迈凯轮)

马格努森(丹;哈斯)

斯特罗尔(加;威廉斯)

里奇亚多(澳;红牛)

埃里克森(瑞典;绍柏)

帕尔默(英;雷诺)

格罗斯让(法;哈斯)

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涉嫌欠薪加滥用肖像权 施泰纳状告哈斯车队

(伦敦4日讯)前哈斯F1车队领队冈瑟施泰纳近日对他的“老东家”正式提起了诉讼。

英语老师”斯泰纳,离开自己一手创立并发展壮大的哈斯F1车队后不久,便一纸诉状,将哈斯告上了法庭,主要是控诉哈斯不仅拖欠多年薪水,还滥用其肖像权。

斯泰纳在向美国北卡罗来纳州梅克伦堡市提交的法庭文件中声称,他的前雇主哈斯F1车队在2021至2023年间一直没有向他支付拖欠的佣金,违反双方之间的协议。

在2023年底离队后,哈斯依然在官方网站上使用施泰纳的名称,并销售印有他名称和形象的商品。这一切都是在未经他授权的情况下进行,而且没有向他支付任何版税。

据报道,由于斯泰纳的律师提出申请,要求封存部分涉案文件,因此关于这些佣金的用途,以及斯泰纳声称欠他的金额大小都尚不清楚。唯一可以确定的是,这起诉讼涉及哈斯违约、违反北卡罗来纳州工资和工时法以及未经授权使用肖像权的索赔。

目前为止,哈斯车队拒绝对此事发表评论。

现年59岁的斯泰纳从2014年哈斯车队成立之初就担任车队负责人,两年后哈斯车队于2016年加入F1。斯泰纳在网飞的专题片《极速求生》中,成为了最受欢迎的人物之一。但是不久前,由于和哈斯老板对于车队发展理念的分歧,双方分道扬镳。

离开哈斯车队后,斯泰纳依然还是活跃在赛车界,他一直通过在社媒和粉丝互动来让自己成为众人的焦点。这周末的迈阿密大奖赛,斯泰纳就会担任比赛形象大使,此外他偶尔还会兼职赛事评论员的角色。

不久前更有小道消息称:斯泰纳正在考虑以车队老板的身分重返F1,并找到了愿意支持这一想法的投资者。坊间猜测,斯泰纳的目标是小红牛,并承诺会在2026年至2030年间继续使用红牛动力总成,并雇佣一名红牛青训车手。

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