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西港拟8亿扩展码头

鲁本

(吉隆坡25日讯)西港控股(WPRTS,5246,主板贸服股)指出,今年计划拨出总值8亿令吉的资本开销以扩展港口。

西港控股总执行长鲁本表示,扩展计划包括8号集装箱码头第二阶段,码头泊位及集装箱堆场的建造工程。



鲁本今日在西港控股股东大会后,对媒体发表上述谈话。

“所有这些新增的设施,预计会在今年底完成并开始投入运作。”

他说,上述资本开销也包括位于9号集装箱码头,占地600米的码头泊位,并预计会在年底完成。

去年该公司面对港口拥挤的情况,并影响公司效率,鲁本表示这些设施一旦完成,公司就可专注在提升生产力与效率。

“去年,公司的吞吐量增长得太快,码头使用率达到87%,有时甚至达至94%。”



鲁本表示,这些新增的设施,将提升公司处理集装箱的能力,从目前的每年1200万个标准货柜(TEUs),提高至1400万个标准货柜。

他也说,公司旨在改善卸货时间,从目前的每小时可转移35个货柜(mph),提高是每小时可转移40个货柜。

至于全球的货运前景,他说集装箱货运领域正经历空前的发展,因为3家全球航运联盟预计会主导多数主要贸易路线的集装箱市场。

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中房产公司留烂尾工程 西港充斥数百“鬼建筑”

(金边15日讯)中国房地产公司从“一带一路”倡议大举出逃,使柬埔寨海滨城市西哈努克港(西港)充斥数百宗烂尾工程。

根据该市政府数据,相关烂尾建筑约360座,另有170件完工但空置,预计需投入11亿美元(约52亿令吉)资金才能完成烂尾建筑。

日本《经济新闻》报道,在中国一带一路倡议的推动下,2010年代中期,中国资金大举涌入西港。

柬埔寨开发商“太子地产集团”开始了一系列建设项目,包括1家豪华酒店与1家购物中心。随着数十家赌场的出现,西港被称为第2个澳门。

然后疫情来袭,柬埔寨旅游局数据显示,去年柬埔寨仅吸引了约55万名中国游客,比2019年暴跌77%,其中只有1万5754名旅客抵达西港国际机场,较2019年锐减98%。

打压赌场资金回流慢

疫情结束后,由于柬埔寨政府对赌场的打压以及中国房地产低迷,使资金回流西港的速度十分缓慢。

柬埔寨过度依赖中国资金,2022年该国批准了19亿美元(约90.5亿令吉)的外国投资计划中,90%来自中国。柬埔寨一名建筑公司经理说,“很难用他国的投资来填补中国留下的漏洞”。

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