（吉隆坡13日讯）2016年大吉隆坡陆路公共交通消费信心指数（CSI）从2015年的74%提高至84%，且越来越多民众愿意以公交代步。

陆路公共交通委员会总执行长阿兹哈鲁丁指出，当中，愿意使用柯拉娜再也干线的人士明显提高，但愿意使用电动火车则减少，因为电动火车目前正在进行提升工程。

他也说，该会的调查报告显示，交通成本及公交服务提升，如使用电子叫车服务逐渐改变民众习惯，促使他们善用公交。

阿兹哈鲁丁是昨日公布2016年大吉隆坡陆路公共交通消费信心指数（CSI）时这么说。

大马陆路公共交通委员会去年杪展开CSI民调，共访问了2198人，其中三分之二或1516人为公交使用者，而其余的682人为非公交使用者。

受访民众中，马来人占50%，华人占40%及印度人10%，年龄介于18至45岁或以上。

甭烦泊车又能省钱

阿兹哈鲁丁，39%受访者选择使用公交是因为免去泊车问题，接着是公交费用便宜（35%）及无需担心在繁忙时间担心交通阻塞（30%）。

他说，在众多公交中，柯拉娜再也轻快铁干线使用率提高，人数从9%（2015年）提高至15%。

“这是因为我们扩展了柯拉娜再也干线，且该干线连接市中心，梳邦及八打灵再也居民可以搭乘轻快铁直入市中心主要地点，公交也连接中心的吉隆坡城中城。”

他透露，轻快铁安邦与大城堡干线经常使用率（6%）与单轨火车（1%）、机场快铁（1%）及电动火车（19%）的使用率维持不变，而双溪毛糯-加影捷运路线（MRT 1）虽然只运作数个月，但经常使用率也有1%。

德士使用率增加

至于巴士与德士（包含叫车服务，如Grab与优步）经常使用率，阿兹哈鲁丁说，巴士使用率从38%跌至32%，但德士使用率则从12%升至21%。

另外，阿兹哈鲁丁鼓励民众善用“一触即通”及“快捷通”卡的优惠，以获得车资折扣。

他说，只要使用上述卡搭乘公交，交通费将会减少，进而比自驾更便宜。