（莎阿南26日讯）汽车模块和零件供应商EP制造（EPMB，7773，主板工业产品股）担忧，中国浙江吉利控股（Geely）入股普腾，可能会影响生意，更将改变汽车领域的游戏规则，冲击整个市场。

执行主席哈米顿今日在股东常年大会后记者会上说：“除了零件供应商，现有的原装配件代工生产商（OEM）也担忧，这可能带来极大的影响，改变制成品及零售制造的售价和赚幅结构。”

积极多元化客源

普腾曾是EP制造的最大客户，但目前只占销售的20%，并拖累EP制造旗下特定厂房产能过剩及使用率降低。

为了抵消普腾销量失色的冲击，该一线供应商积极多元化客源，目前两大客户为本田（Honda）和第二国产车（Perodua），各占销售的30%。

目前，专供应本田的厂房使用率最高，达100%、第二国产车有80至90%、马自达（Mazda）达到40至80%，普腾则为20%。

哈米顿称，本田、第二国产车和马自达的前景不错，而普腾是最大的不确定因素，可能推高或拖累该公司净利。

“若普腾每月销量可以保持在7000至8000辆，我们可维持现况。最糟情况是报废相关零件和厂房。”

询及是否会做出相关拨备时，金融与特别项目部董事王翠云认为，目前言之过早，还是未知数。

不过，由于大马车商公会（MAA）预计今年大马汽车总销量将回弹1.7%，副主席祖可非里仍看好关键客户的表现。

“本田很强，他们正尝试超出产能，第二国产车的预测稳定不变，马自达放眼出口，但普腾应该会稍减。”

另外，EP制造今年也没有拨出资本开销投资新厂房，而是专注于充分利用马六甲和吉打厂房的预算。