3汽缸引擎宝马1系列
现以M Sport外装配套登场

2017年05月28日

去年在本地面市的宝马第一个3缸引擎车款118i Sport，今年初以搭载M Sport全套外装登场，展现更具运动型的外观。

外观/价格

在车头部分，新设计的防撞杆更进一步强化了激进型的气势，车侧的裙角看起来也颇有壮硕的“肌肉感”。至于车尾方面，变化也在防撞杆的设计，细条形反光红镜片的所在已调下比较低的位置。此外，车轮也从17增加到18寸的铝合金轮辋，前后分别配上225/40 R18和245/35 R18 防爆轮胎（run-flat）。

搭载了M Sport配套当然也得付出一些额外的代价，跟118i Sport比较，118i M sport以18万8800令吉的价格上路（不包括车险保费），比前者贵了1万多令吉，此价格包含5年不限里数的保用、5年免费保养服务和2年轮胎保用优惠。

动力/传动系统

为这部车子提供动力的3缸汽油引擎，可说是宝马历来排量最小的内燃机。这台全新开发的1.5升TwinPower涡轮增压引擎能产生136匹马力（PS）的最高输出功率和220牛顿米的最强扭矩，其强劲的扭力可从偏低的1250到4300 rpm的转速区挥发，这就是说，在一般的驾驶速度下便可感受到引擎的强劲动力，加速超车或坡道驾驶最是得心应手。从0冲上100km/h的时速，只需短短的8.7秒，顶速则可达210km/h。

跟这台引擎搭配的是Steptronic 8速自排变速传动系统，在ECO PRO节能驾驶模式的搭配下，既能让这部重量近1.4吨的掀背式宝马发挥强劲的动力，又能体现经济省油的节能车特性。厂方宣称，长短途混合行驶的平均燃耗为5.1升，而笔者的试驾结果也颇接近此数字。至于排废方面，根据车子的规格说明书，每公里的二氧化碳排放量为119克。

118 I M Sport的安全装备也维持其他宝马车款的水准，例如6个安全气囊的设置、电子稳定行车控制（DSC）、防锁死制动（ABS）、自动稳定控制（ASC）、转弯自动煞车控制（CBC）和主动牵引力控制（DTC）。

后轮驱动系统

目前在同级车当中，宝马1系列车款是唯一依然采用后轮驱动系统的车子，即使其他跟它同级的欧陆牌子，如马赛地、奥迪和富豪等都是前驱的车子。驾驶这部后轮驱动的车子，自有其与众不同的感觉和乐趣，对那些偏爱后驱特性，寻找具有挑战性驾驶和剌激感的爱车人来说，这部车子可投他们之所好。

136匹马力和220牛顿米的强劲扭力，倒已足以让车重略过1.3吨的它展现运动型的驾驶特色。如果把自动稳定行车控制功能关掉，还可轻易诱导后轮打滑，体验充满刺激感的驾驶，随时可来一场漂移秀！

内饰

除了原有的装备保持不变之外，如LED车灯和雾灯、双区独立控制冷气系统、自动车灯和雨扫开关、前后泊车感应器和记忆型电调前座椅，在118i M Sport的内厢，司机和前乘客座椅是采用黑色Dakota真皮垫布包裹，加装的项目为便捷的无匙进车门锁系统、定速巡航控制、卫星导航系统、6.5寸iDrive多元资讯显示屏系统。当然它还备有包含智慧型紧急电话联络和远程服务功能的宝马ConnectedDrive 服务系统。