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马矿业
MRT2激励建筑盈利

目标价:3.50令吉最新进展



马矿业(MMCCORP,2194,主板贸服股)截至3月底首季,净利年增7.39%,主要是因为汇兑亏损减少,及可供销售的金融资产合理价值收益扩大。 

该集团首季取得5513万8000令吉净利或每股1.8仙,上财年同季则达5134万2000令吉或每股1.7仙。 

不过,马矿业的回教义捐与税前盈利(PBZT)从9550万令吉,略减至9240万令吉。首季营业额也从9亿3627万令吉,按年减少1.18%,达9亿2523万令吉。

行家建议

该公司首季的业绩大致符合预期。因为能源与公用事业较高贡献,抵销了建筑和港口业务较低的贡献。



双溪毛糯-加影(SBK)路线捷运的大批工程在去年完工,加上丹绒柏勒巴斯港口(PTP)吞吐量减少,导致建筑和港口业务贡献较低。

我们预计,未来建筑业务的盈利,料受到建筑业务的捷运第二路线(MRT2)所激励。

无论如何,丹绒柏勒巴斯港口的贡献若不上升,恐抵销未来部分建筑业务较好的盈利贡献。

首季,因特定客户调整网络策略,导致丹绒柏勒巴斯港口吞吐量减少,按年减7.5%,吞吐量为203万个标准货柜。

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财经新闻

传美企GIP出价145亿 购马矿业港口49%股权

(吉隆坡18日讯)消息人士透露,美国股市Global Infrastructure Partners(GIP),正与马矿业港口控股(MMC Ports)洽谈,收购后者最多49%股权,给予的估值或达300亿令吉(64亿美元)。

根据外媒报道,GIP公司已开始寻求融资。

消息人士称,仍不清楚两家公司商定的溢价是多少,但马矿业港口的49%股权,可能值得31亿美元(约145.4亿令吉)。

“目前,双方的谈判仍在进行中,还不确定能否达成协议。”

GIP公司发言人拒绝置评;马矿业也没有立刻回应。

赛莫达掌控

马矿业港口是由马来富商丹斯里赛莫达掌控,回顾去年5月,已有消息传出赛莫达有意脱售旗下马矿业港口控股的30%股权,引入投资者为再上市铺路。

根据官网,马矿业港口在大马拥有七个港口,皆分布在交通繁忙的马六甲海峡沿岸,包括丹绒柏勒巴斯港口、柔佛港口、北港、槟城港口、丹绒柏鲁斯港口、SPT Services,以及安达曼港口。

GIP公司成立于2006年,拥有及管理超过1000亿美元(约4690亿令吉)资产,其投资组合包括英国盖特威克机场、墨尔本港和主要岸外风电项目。

若收购顺利,GIP公司在大马的投资,将加速其在全球基建领域的并购步伐。随着物流需求急升,市场对基建资产的兴趣浓厚。

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