财经

马国际船务或拨备应对仲裁案

2017年06月06日

目标价：8.04令吉

最新进展：



沙巴蚬壳石油（SSP）反诉马国际船务（MISC，3816，主板贸服股）独资子公司Gumusut-Kakap半浮式生产储油有限公司（GKL），索赔5.83亿美元（约24.96亿令吉）。 

GKL去年9月向SSP索赔，法庭在2月判决，后者必须支付2.5亿美元（10.9亿令吉）。

仲裁听审会，将在2019年2月25日至3月16日进行。

行家建议：

这次反诉的索偿金额是2月判决的一倍，属负面消息。若SSP成功反诉，马国际船务的手握现金将受压。截至今年首季，该公司的现金为60亿令吉。



不过，该合约的责任限制条款，将赔偿风险减至2亿美元（约8.56亿令吉）。

由于将在2019年进行听审，预计在2020年获得仲裁裁决，目前维持今明财年盈利预测、“跟随大市”评级和8.04令吉目标价。

但是，若仲裁有重大进展，不排除作出拨备的可能性。

话虽如此，该公司的资产负债表仍健康，负债率为0.2倍，有能力寻找具商机的全新项目和浅水资产。

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财经新闻

MISC与国油三井联营 攫取LCO2运输船商机

2024年05月13日
取自马国际船务官方网站

（吉隆坡13日讯）马国际船务（MISC，3816，主板交通和物流股）与国油CCS Ventures及商船三井（Mitsui O.S.K Lines，MOL）签署协议，以联营方式在国内负责采购和运输液化二氧化碳（LCO2）运输船。

根据协议，此合作将结合三方的专业能力、丰富资源和共同价值观，借此形成协同效应。

马国际船务表示，这项新联营企业协议，旨在让参与方通力合作，探索共同投资开发液化二氧化碳运输和存储的潜在商机。

这家联营企业成立之际，将至少有10股，当中，商船三井股权比例最高达50%、马国际船务占40%股权，剩余10%股权则由国油CCS Ventures持有。

国油CCS Ventures，是国油（Petronas）的子公司，主要业务是通过联营方式，开发、拥有和经营碳捕捉及储存（CCS）价值链项目。

商船三井则是一家日本多样运输公司，营运船舶的种类，包括干货船、液化天然气运输船、滚装汽车运输船、油轮、货柜船、游轮等，并多元化业务至海上运输、近海业务、物流业务及海运咨询。

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