财经

阿里与顺丰数据战/叶得利

近日在中国电商市场发生了有趣的物流运营商的冲突事件,而有趣的是,此事件也让中国国家邮政局出面干预才能平息。

数日前,中国电商巨头阿里巴巴的“菜鸟物流”(Cainiao Logistics)公司,与中国快递业巨头“顺丰速运”(SF Express)发生了业务争端。



发生冲突的主要因素并不是业务流程问题,而是双方在合同上,关于数据连接范围的矛盾所引起的。

此事件值得我们电商业界及物流商界的关注参考。

首先需要了解一些背景。

菜鸟不是快递公司

菜鸟物流是阿里巴巴持股47%的一件关联公司,目前市值3070亿美元(约1.3兆令吉)的阿里巴巴,至今还是主要依赖像顺丰这样的快递公司,为淘宝、天猫等热门购物网站在全中国派送包裹,是因为阿里巴巴本身没有物流部门。



简单来说,菜鸟自身并不是一家快递公司,它是通过与其他快递公司的合作,把客户要托运的东西送到目的地。

菜鸟是阿里巴巴创立的一个“物流基础设施平台”,它可以整合其他物流公司之间的合作,把不同的商品销售及物流服务商串接在一起。

纵观阿里巴巴的业务模式,我们可以发现阿里巴巴的大部分收入,都是通过向旗下的人气高的网站,例如淘宝、天猫等网站的卖家收取广告费来赚取。

停止数据传输

因此,阿里巴巴在无需建立任何昂贵的物流送货网络的情况下,它可以不费高额的资本资产投资来保持公司的高利润率。

相对的是,亚马逊(Amazon)、京东商城(JD)等网上购物网站,拥有自己的商品销售和物流团队,在电商市场销售不需要受控于别人。

此次事件的发生开始,主要是因为顺丰开始停止对菜鸟物流的数据传输,阿里巴巴与顺丰的这种关系才破裂开来。

要知道,汇集来自顺丰的快递服务提供商的信息,对于阿里巴巴的商户(商品供应商)而言非常重要。

因为这些商户的买家希望了解其包裹现在在何处,及在什么时间能够到达。目前顺丰每日为阿里巴巴卖家递送100万件包裹。

此次矛盾与双方数据使用的合同界定有关。

目前顺丰每日为阿里巴巴卖家递送100万件包裹。

大数据商家必争之物

根据媒体新闻报道,对于此次的矛盾来源是,顺丰和菜鸟关于快递柜的合同在数月前已经届满,双方仍未就相关的信息安全需要、数据连接方式达成共认,因此突然中止了合同协议。

对此,顺丰批评菜鸟提出无理要求,顺丰无法满足要求后,菜鸟单方面地关掉跟顺丰分享速递资料的系统。

而菜鸟的辩解是,顺丰的公司建立数据对接后,大量取得了淘宝商户的电话号码等资料,超出了合同界定的“合理使用范围”。

受这次事件影响,消费者一度无法在同属阿里巴巴的淘宝购物网,选择由顺丰寄送产品。同时,买家也无法在淘宝的网站查询包裹的派送情况,需要到第三方网站查询。

目前双方已经调解恢复合作。

此事件的发生也突显了,如今大数据市场的巨大影响力和市场潜力,消费者数据就像石油一样,其作为一种市场新资源将逐渐显得宝贵,其也将是今后各商家开拓市场的必争之物。

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财经新闻

企业家持更多股份 不代表就能将公司做大

(吉隆坡26日讯)他们都没有50%股权,怎么把企业做大?

YYC超越集团总裁拿汀叶欣向表示,很多企业家在设计股权架构时,总是将持股比例放在首位,想着持有更多的股份意味着对公司的控制权更大,可以让自己在公司的发展方向和决策上发挥更大的影响力。

“其实,公司在不同的发展阶段,都会面对不同的股权问题,也可能需要对股权架构进行调整来应对不同发展时期的需求。”

举例来说,Meta、谷歌、阿里巴巴等大型企业,创始团队在初创期普遍都握有较多的股权,但随着公司不断引进投资者来加速企业成长,创始团队的持股普遍越变越少,可是企业价值却越变越高。

“Meta和谷歌创始团队虽然持有的股权越来越少,但透过采用AB股的模式,他们依旧掌握公司的控制权,确保公司能按照原定的大方向前进。“

叶欣向认为,企业家持有更多股份不代表一定能将公司做得更大,公司的发展和增长受到市场竞争、行业趋势,以及管理团队能力等因素影响。

“很多企业家是一人创业,一个人持有整家公司,但除了戴森(Dyson)之外,我们几乎很少听说一人公司能取得成功。这说明就算企业家拥有大量股份,但如果没有找对的人才、股东和战略规划,公司也无法实现持续增长。”

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