财经

东尼怒轰大马机场
未增自助登机机器

(吉隆坡9日讯)亚航集团总执行长丹斯里东尼费南德斯指责大马机场公司言而无信,至今未兑现增设自助登机机器的承诺,他也大赞私营化企业服务,借此揶揄“垄断企业”没效率。

“我已受够了大马机场公司,他们早前答应要在这个月增设30台自助登机机器,事到如今不仅没做到,还以‘没有预算’来推搪。”



他今日通过面子书发布图文并茂的贴文,表达对大马机场公司的失望。

“亚航总执行长艾琳奥玛于两年前表明愿意付钱安装自助登机机器,但机场公司坚持要自己付钱,如今却称没有预算。”

他也上载新加坡、印尼及柔佛士乃机场乘客用自助登机机器的图片,并对士乃机场的服务大表赞扬。

他说:“私营化企业拥有非常勤劳的工作态度,而不像那些垄断企业。”

他促仿效士乃机场的服务,创造更多企业家,才能推动经济发展。



“大马航空委员会(MAVCOM)是失败的,我希望大马机场公司新任主席能解决此混乱局面。”

东尼费南德斯在面子书上,指大马机场公司迟未兑现增设自助登机机器的承诺。

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东尼露口风·短期内实施 亚航将征永续发展费

(吉隆坡2日讯)壹必投集团(CAPITALA,5099,主板消费股)总执行长丹斯里东尼费南德斯披露,考虑让亚航在近期征收永续发展费,以促进实施减碳项目。

东尼是在早前发出的致股东的信函中说,航空公司将在机票价格中,增加征收永续发展费,以透过国际航空碳抵消和减排计划(CORSIA)等措施,优先投资周边地区的减碳项目,实现全球碳平衡。

尽管如此,他并未透露有关该费用的详情。

上述额外费用,预计加在亚洲航空有限公司和亚航长程(AAX,5238,主板消费股)的额外费用清单中,清单目前包括预定费、退票费、柜台费、婴儿费和燃油附加费。

他指,公司将通过3个方面实现永续发展,即保持盈利能力、管理保护旅游胜地,以及通过碳信用、技术和燃油效率,在2050年实现碳中和。

关于永续航空燃料(SAF)问题,东尼表示,虽然该集团愿意支持这种燃料,但前提是必须符合经济效益,也不会为乘客带来负担。

同时,他再次呼吁有关改善空中交通管理,以提高燃油效率。

“飞机在等待著陆许可时,必须以等待模式飞行,这种方式极不省油,空中交通管理效率改善,将节约大量燃油和减少大额排放。”

东尼强调,环境、社会与监管(ESG)对于有责任的企业而言日益重要,包括政府在内的所有利益相关者,都必须各司其职。

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