（吉隆坡11日讯）首相拿督斯里纳吉说，隆新高铁计划长远来说，有独特的经济概况，可以强化马新两地经济与发展，尤其沿着两国的铁道走廊的效应下，估计超过50年的期间，会为我国额外带来6500亿令吉的国民总收入（GNI），同时大幅度增加44万2000个新的工作机会。

“隆新高铁项目的建设将会打造2万2000个专业与熟练技术的工作，当中4500个是专长于高铁的工作。”

纳吉说，东海岸铁路计划也会打造超过8万个机会，这并不包括带动其他新的投资、旅游、贸易、新工业及经济发展的就业机会。

打造44万就业机会

“至于捷运发展建设也创造高达13万个就业机会。”

他今日为铁道计划与就业展及供应链研讨会主持开幕礼致词时，这么说。

首相纳吉是因为今午到吉兰丹为东海岸铁路计划主持动土礼，未克出席，他的演词由第二国际贸易及工业部长拿督斯里黄家泉代读。

出席者包括贸工部秘书长拿督斯里再也西里、大马投资发展局总执行长拿督阿兹曼及大马高铁机构总执行长拿督努依斯迈。

纳吉说，政府推行这一系列的铁道发展计划，最大的心愿是要使国家发展迈向先进化、有效率及良好的交通网络，让人民生活有更大的改变，尤其是成为高收入国。

取消计划外资撤

纳吉驳斥反对党领袖，指他们大肆散播不需要这3项大型铁道计划，并指所有的工作机会都让给外国人的谈话都是谎言。

“若反对党取消所有铁道计划，这将使我国面临一场大灭难，投资者将会撤离我国，而我国将成为一个不守诺言的国家，届时成千上万的国民将会失业。”

他说，东海岸州属的人民会感到被背叛，试问他们还会再次相信曾使他们落后的前领袖吗？

“若反对党要放弃大型的计划，为何不提出取消泛婆罗洲大道计划，毕竟已90岁的老人，也曾经让砂拉越及沙巴落后？”

马新签协议推动隆新高铁
延迟或搁置须赔偿

大马高铁机构总执行长拿督努依斯迈说，马新两国政府已签协议，推动隆新高铁计划，任何一方延迟或搁置该计划，都会面对高额的赔偿。

“这是任何一方，尤其是我国不想看到的局面。”

他说，这些赔偿包括高昂的建筑费、融资贷款、咨询与顾问费及其他合约规定赔偿等。

“其实最大的损失，就是失去它可以为国家额外带来的6500亿令吉国民总收入，这可让全国人民在经济与发展上受惠。”

6财团有竞标潜能

努依斯迈是针对希望联盟阐明一旦执政中央，将取消隆新高铁计划，并把资金转用在兴建一条衔接东马沙砂两州的铁路计划的言论，作出回应。

提到隆新高铁计划竞标的进展，努依斯迈说，至目前为止，有潜能竞标的财团有6个，分别是来自中国、日本、韩国、欧洲、大马及新加坡。

“竞标提交文件的最后期限是今年6月30日，目前还没有任何一个财团提交竞标文件，相信是接近截止日期才会提交，主要是避免竞标资料外泄。”

他说，目前竞标工程还是公开，有意竞标的国内外财团还是可以参与，提交竞标文件在6月30日截止后，将会在6个月的时间内评估及检讨竞标，预计今年12月杪，就会公布获得竞标工程的财团。

首个高铁学院启动

大马高铁机构今日与8所大学签订了解备忘录，并启动了首个大马高铁学院计划，为发展隆新高铁铁培育人才及高技能工作。

努依斯迈说，该学院的主要重点，是提供专业培训课程和促进高铁的学术、技术以及职业教育的培训课程，为我国铁道事业提供人才补助。