宝腾eMAS 5先睹为快 “内在美”价格是卖点

在这之前，宝腾旗下的Pronet特地在上周为eMAS 5为媒体安排了一个试驾预览活动，但是我们只能公布内饰和伪装的外观，其他得等它正式发布时才能公布。

本期带大家看eMAS 5的内涵，以及它的卖点在哪里，必须提醒的是，eMAS 5将有Prime和Premium两个型号；今次的资讯主要是针对Premium型号。

重视实用性

价格肯定是eMAS 5的最大亮点：6万到8万令吉之间，宝腾（Proton）也宣布多项优给首5000名订购eMAS 5并完成注册的车主，而eMAS 5的订金只需99令吉，并预期从11月起开始交付给客户。

从宝腾已披露的配置来看，eMAS 5试图通过均衡的产品力在竞争激烈的电动车市场确立自身定位。例如在产品层面，它宣称已具备同级独有的10大特色功能，在细节处理上颇具心思，例如它有水晶换挡杆、双色方向盘等设计元素，提升了内饰质感。70升的前行李箱、28升座椅下储物空间，可从375公升扩至1320公升的后备厢及全车32处储物设计，则体现了对实用性的重视。

核心技术方面，拥有114匹马力和150Nm扭力的eMAS 5，采用单马达后驱布局，搭载宁德时代电池系统供应的酸铁锂（LFP）电池，容量为40.16kWh，官方公布的续航里程最长可达325公里（WLTP测试标准），支持71kW的DC快充和6.6kW的AC慢充，从30%充电到80%需要21分钟。

4.95米转弯半径

目前仅知道Prime搭载的是较小的30.12kWh电池，续航里程仅为225公里。宝腾的Pro-Net在活动中没有进一步提供关于Prime的其他信息

而eMAS 5 的36.9米制动距离与4.95米转弯半径是同级车款中的领先者，它确保了其基础性能表现，而后多连杆独立悬架则预示着不错的驾乘质感。

满足电动车用户需求

eMAS 5的智能化配置包含14.6英寸1080P显示屏、寸支持无线Apple CarPlay和Android Auto，同时拥有集成实时充电地图及英文和国语语音控制系统，再加完整的安全配备，肯定能满足现代电动车用户的基本需求。

综合来看，eMAS 5在产品定位上采取了较为务实的策略，在低廉价格下提供了一定程度的豪华感；也在实用性、性能与智能化之间寻求平衡。

其市场表现将最终取决于正式售价与实车体验，但第二国产车（Perodua）的EV迟迟没有出世之前，eMAS 5在细分市场中拔头筹的实力应该不会受到质疑。