仁政昌明95汽油补贴机制（BUDI 95）终于开跑，大家拿着大马卡尝试验证和添油，以致这几天社交媒体被“打卡成功”的添油照洗版，原本的生活日常转身一变，成了潮流。
可以看出政府的用心，这一点，油站业者早已证实，财政部和贸消部官员在两个月前，已在全国走遍提前测试；实行汽油补贴价后也没有如同慈悯基本援助金初期因大量交易同时进行，而导致系统瘫痪，归功于政府已从全国六大石油供货商处获得最高峰交易量数据，展开无数次系统压力测试。
还有，从过去吸取教训，分阶段让不同阶层或群体开始获补贴油价，避免“一窝蜂”情况，确实没看到或传来大混乱消息，这是值得肯定的地方。
增加遗失风险
不断拿出大马卡来添油，会否容易遗失这张重要的身分证文件？这是值得探讨的问题。
排除并不占大多数人使用的油站手机应用程式和电子钱包，但政府其实已开放电子钱包也能直接享有补贴油价，这对年轻人和常用电子支付的群体而言，确实更加便利，只要完成身分绑定，就无需反复拿出大马卡。
然而，现实中大部分现阶段还是使用大马卡为主，取出大马刷一刷，就可获得补贴油价。
不过，便利和隐患是并存的。
笔者本身因为遗失与被抢等经历，先后4次补办大马卡，国民登记局早已警告，若申请第5张，官员必须先仔细调查，以免有人借此钻漏洞。
正因如此，对于大马卡的保管格外谨慎，慎重存放，很少随意取出。如今，为了添油不得不反复“拿进拿出”，难免增加遗失风险。这种不安，恐怕不止笔者一人独有。
过度依赖实体大马卡来验证，既不符合时代发展，也可能带来安全隐忧。
数字身分已是未来无可避免的趋势，无论是手机绑定、指纹辨识，还是脸部识别，都是比实体卡更为便捷、安全的选项。
推动数字身分
我国的国家数字身分（MyDigital ID）是一个政府掌控的全国性官方数字身分与单一登录平台，用于在线系统的身分验证与电子签名，支持接入政府部门及私营机构等多种服务，不过，系统未能在此次汽油补贴政策上派上用场。
当然，这里涉及很多人力与资源的问题，包括普及率不足，难以全民覆盖、油站硬件基础设施尚未跟上；目前大部分油站油泵与柜台系统皆以大马卡为核心，透过芯片读取来验证身分，若要全面整合 MyDigital ID，须新增二维码扫描仪、手机验证接口、升级后端服务器等，涉及庞大成本，不可能在短时间内完成，更难在补贴政策起步之际同步落实。
政府可采取渐进策略，先以全民熟悉的大马卡确保 BUDI 95 补贴顺利落地，再逐步推动 MyDigital ID 的普及，当使用率与信任度提升、硬件与法律基础也更成熟时，未来包括燃油补贴在内的各项政策，自然能与 MyDigital ID 无缝衔接。
若可不再“一卡走天下”，能在更安全和高效的数字平台上落实各项政府补贴，国人的日常生活才会更便利，而政府的治理与公共服务才能全面进入数字时代。
