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大马拟建首个火箭发射台 郑立慷:私人界主导政府监管

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(吉隆坡26日讯)科学、工艺及革新部长说,马来西亚有意发展的首个卫星将由私人主导,只扮演监管角色。

指出,大马在发展卫星方面具备战略优势,最大优势在于地理位置接近赤道,可显著减少燃料需求,提升发射效率。

“目前,大多数发射设施都位于远离赤道的地区,最近的一个是在法属圭亚那。如果设施靠近赤道,就能降低燃料需求,从而实现巨大的成本节省。

“这是我们的优势之一,尽管我们也需要与其他国家竞争,特别是东盟国家。”

黄振威(右)赠送纪念册予郑立慷。
黄振威(右)赠送纪念册予郑立慷。

他今天在马新社大厦出席协和俱乐部对话会后,向记者这么说。

这场题为“推动马来西亚、丹绒马林和公正党”的对话会是由马新社主席拿督斯里黄振威主持。协和俱乐部是一个由本地及外国高级编辑组成的非正式组织。

指出,大马的电子与电器(E&E)及半导体产业,加上甚少发生的自然天灾,也是提升我国作为发射中心吸引力的因素。

“我们具备建设卫星的条件。但我要再次强调,这将是私人倡议,只会担任监管角色。”

需考量多方面因素

他没有透露相关方的身分,但表示已有两家外国公司及一个州对该项目表达兴趣并提交了可行性研究。

至于沙巴或彭亨是否更有潜力成为发射设施选址,说,研究仍在进行中,且需考量多方面因素。

“这不仅仅是地点是否合适的问题,还涉及风向和天气等因素。例如,如果长期保持晴朗天气,那就非常有利。同时,也必须考量国际水域及其他国家领土的影响。”

此前,大马航天局(MYSA)透露,我国有望在 2029 年成为首个拥有的东南亚国家。

该项目与2030年国家航天政策一致,若大马成为此区域宇航产业的领导者,国内生产总值可增加超过 100亿令吉。

也是丹绒马林国会议员,他透露,此选区预计将在汽车领域重大投资带动下,迎来快速发展。

他说,由吉利主导的“高科技汽车谷”,以及由BYD主导的KLK科技园(KLK TechPark),有望吸引下一代汽车科技及其配套产业链落户当地。

“宝腾也将把莎阿南的工厂迁至丹绒马林,预计将带来约 6000 名新员工。”

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