报道：萧伟基
中国电动汽车电池巨头宁德时代扩大在印尼的投资；印尼拟利用丰富的镍矿产量，打造成为全球电池大国，但同时也面临新技术的挑战。
中国电动车电池巨头宁德时代在印尼的厂区月前举行奠基仪式，标志着该公司将利用印尼拥有全球最丰沛镍储藏量的优势，打造电池基地，使印尼成为电动车供应链的重要一环。另一方面，随着电池技术转变，镍不再是电池的必需原材料，印尼的电池大国雄心面对考验。
印尼总统普拉博沃6月30日在西爪哇省卡拉旺市，为该项目举行揭幕仪式。中印合资的宁德时代印尼电池公司将于该市建设一座工厂，生产锂离子电池，初始年产能为6.9吉瓦时，总投资额59亿美元（下同，约249.2亿令吉）。该工厂预计将于2026年投入运营，初期投资预计为12亿美元。
目前已规划扩建工程，预计到2028年，产能将翻倍以上，达到15吉瓦时，足以为多达30万辆电动车供电。
这家公司是由宁德时代、其子公司邦普、中国电池材料生产商力勤资源科技、印尼电池公司和国有矿业公司Aneka Tambang组成。
印尼电池公司总执行长托托·努格罗霍表示，该工厂不仅生产电动车电池，还生产再生能源所需要的电池储能系统。
据宁德时代的新闻稿说，该项目总规划用地超2000公顷，包括北马鲁古省东哈马黑拉的镍矿开采及冶炼、电池材料制造与电池回收等项目，以及西爪哇省卡拉旺的电池制造项目。其中，卡拉旺电池工厂一期产能规划6.9吉瓦时，按宁德时代工厂标准建设，生产高品质电池产品，加速印尼及全球电动车与能源转型进程。
宁德时代联合创始人兼副董事长李平指出，项目整合了从矿产到电池材料，再到电池制造与回收等关键环节，打通了电池生命周期产业链，“项目将为印尼净零碳排的绿色经济转型注入强劲动能”。
普拉博沃出席奠基仪式时表示：“这是一次极为重要且惠及各方的合作，也是一个规模庞大且有重大突破性的项目。通过这一项目，我们能够生产出全世界都在追求的可再生、环保的能源。”雅加达预测，项目将创造8000个直接岗位和3.5万个间接就业机会。
印尼世界最大镍生产国
北马鲁古省的综合电池工业园区正式投入运营。这个偏远的东部地区是印尼重要的镍矿生产中心之一，而镍是高密度电动车电池的重要组成部分。印尼是世界上最大的镍生产国，占全球产量的60%，并期望成为全球电动车供应链中的重要参与者。
不过，电动车市场已放缓。国际能源署的数据显示，去年全球电动车销售中，搭载使用镍、锰、钴的三元锂电池的汽车比例，已降至50%，无镍磷酸锂铁电池的份额去年已达50%。这趋势意味着镍不再是电池必需的原材料，印尼的丰富镍产量不能保证它能成为电池大国。
目前，三元锂电池的需求集中在欧洲，而磷酸锂铁电池则是东南亚的主流，也被中国汽车制造商广泛采用，这削弱了印尼利用镍资源打造一体化系统的优势。
事实上，由于电池技术转变，已有不少外资企业取消在印尼投资设厂的计划，包括欧洲企业巴夫斯、法国矿业公司埃赫曼特、韩国乐金（LG）能源解决方案公司。
新闻来源:亚洲周刊
