（八打灵再也22日讯）针对雪州政府拟将智能泊车系统（Smart Intelligent Parking, SIP）私营化，并计划于8月1日启动，雪隆4区希望联盟国会议员今日联合发声明，促州政府立即展延计划，并成立一个跨党派的独立委员会重新检讨。
联署者包括八打灵再也国会议员李健聪、梳邦国会议员黄基全、莎阿南国会议员阿兹里尤索夫，以及士拉央国会议员梁自坚。
他们表示，该委员会应由上述4个选区的民选代表、相关领域专家与公民社会组织组成，以确保各造声音被充分纳入决策考量。
他们指出，目前掌握的资讯显示，该项由雪州政府属下雪州大臣机构（MBI）与一家私人公司合作的泊车系统特许经营案，存在法律、商业及营运上的灰区，尤其在收益分配方面不平衡，必须进一步公开详细内容。
收益分配不平衡
他们也要求雪州政府公开私营化合约的商业条款，包括相关私人公司、雪大臣机构以及4个地方政府在计划中的投资额与预期利润分配，并质疑州政府是否已获得交通部长核准。
“根据1987年陆路交通法令，公共泊车管理及收费属交通部权限，地方政府虽可代为管理，但前提是获得部长批准；而目前的宪报令，并未授权地方政府将泊车收费权外包予私人公司。”
勿为利益忽略市民福祉
议员强调，地方政府的首要职责是推动民主治理与提供公共服务，而非以增加收入为目的。他们担忧，该计划似乎优先考量私人利益，忽略市民与地方政府的权利与福祉。
“居民和商家已缴纳门牌税及地方税，地方政府理应通过便利与合理的泊车设施，协助促进地方经济与民生活力，而非把公共设施当成营利工具。”
他们也直言，若要兑现希盟政府“透明与问责”的承诺，就应从本身执政的州属做起，尤其在涉及政府合约及私营化事项时，务必主动公开并聆听民意。
早前，雪州行政议员黄瑞林曾表示，有关“智能泊车系统”计划涉及建设泊车基础设施、收费与执法系统，将由地方政府、州属公司Rantaian Mesra有限公司与一家待委任的私人公司共同执行，初步预计投资额为2亿令吉。
他补充，日后泊车执法仍由地方政府人员负责，Rantaian Mesra则担任系统协调员，而该私人公司将管理4个地方政府的泊车营运。
