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特朗普关税花样频出 贸易伙伴忧还有大坑

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政府与多国的谈判遇阻,等贸易伙伴在不能确定是否会被额外加征行业的情况下,拒绝签署贸易协议。

美国商务部预计将在数周内公布针对半导体、制药和关键矿产等行业的调查结果,外界普遍预测美国当局会借此援引《贸易扩张法》第232条,对相关外国产品征收

针对多国的对等将于7月9日恢复实施,各国寻求在这个最后期限前与美国达成协议,但问题在于,他们对行业的情况至今仍一无所知。对于许多国家而言,行业的杀伤力可能超过应用范围更广的对等

韩礼士基金会(Hinrich Foundation)贸易政策主管黛博拉·埃尔姆斯表示,“试想你是越南、或韩国,今天刚刚同意就对等做出痛苦妥协,结果第二天他们又对你征收新的232条款。”

美国经济 出口
(彭博社)

威胁当谈判筹码

英国与美国达成的“非完全”贸易协议对许多国家是一个启示,该协议将钢铁贸易的关键细节交由后续谈判解决,包括配额体系和更严格的原产地规则。与此同时,对英国的钢材仍维持25%不变,未达到英国政府期望的零目标。

美国前高级贸易谈判代表、亚洲协会政策研究院副总裁温迪·卡特勒称,“现在还不清楚这些将如何相互影响,这引起我们贸易伙伴的重大担忧。”

白宫一官员称,英美贸易协议框架显示美国在行业上有一定回旋余地,但其他国家不应将之视为范本。232条款旨在推动与国安相关产品回流美国制造,与4月2日宣布的对等目的不同。

政府有时将威胁作为谈判筹码,这种做法让许多国家感到难以理解。

美国商务部长霍华德·卢特尼克本月初在参议院作证时,举例说明232条款如何用于推动商业交易。英美协议中,美国对英国航空产品不征收,而此类产品在232条款调查范围内。

谈判进展有限

卢特尼克表示,作为零的交换条件,英国航空公司同意购买价值100亿美元(约420亿令吉)的波音飞机。

“只要其他国家配合,我们预计会提出类似以购买美国飞机为条件的优惠方案,”卢特尼克补充称。

对于已因25%汽车和50%钢铁受到严重影响的,知情人士透露,行业谈判进展有限,预计难以在7月9日前达成解决方案。

据悉方面认为现阶段美欧谈判的最佳方案是,达成一个给后续磋商打下基础的原则性协议。

更希望一次性解决所有潜在的问题,涵盖汽车、汽车零部件、金属及对等。但美国对汽车及汽车零部件的25%成为谈判难点。

美国关注汽车行业是因为对的贸易逆差主要来自该行业。但东京方面视汽车业为经济支柱,该国8.3%的就业岗位来自汽车业,GDP贡献率约10%。

首相石破茂本月早些时候在加拿大表示,“对而言,汽车是真正的国家利益,将不惜一切代价保护它。”

态度非常坚决

知情人士透露,不愿在未涵盖行业和对等的前提下签署与美国的贸易协议,而且印方态度非常坚决。

官员希望华盛顿做出一个承诺,即双方所达成的协议必须是当前美国与其他国家谈判协议中最为优惠的。

不具名知情人士称,与美国的任何协议都须获得国内利益相关者支持,美国坚持保留额外征税将使生产商失去竞争力。

由于美国联邦法院上月裁定部分非法,官员对签署协议持谨慎态度。

据彭博报道,由于诉讼存在不确定性,部分政府官员认为232条款可能实质上替代国别

对钢铁、铝制品、汽车征收的以及预计将对制药业征收的,引发出口商担忧,他们一直敦促政府不要签署会对出口产生不利影响的贸易协议。

出口商们表示,美国提高金属和汽车的举措对他们来说是重大打击。

新闻来源:彭博社

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