报道/摄影| 张略
大马长城汽车（GWM）旗帜鲜明地表示，坦克500就是为了填补马来西亚Land Cruiser的市场空白而来，欲成为大马豪华硬派越野SUV市场中的新选择。
长期以来，丰田的Land Cruiser一直是许多越野爱好者的梦想车型，因为它不但有出色的越野性能、可靠性及耐用性，还有豪华舒适的内饰，让众多拥有它的越野爱好者可以对外宣称：它不仅仅是一辆汽车，更是一种生活方式的体现。当然，它同时是身分的象征，彰显着拥有者的实力与地位。
我们甚至可以说，Land Cruiser 是D级别越野SUV领域的传奇。然而，价格却也是越来越高，一款3年车龄，3.4公升的二手车款，要价在40万令吉以上，大马也没有全新的Land Cruiser 供应，而从平行进口商那里能够买到最新的，也是2024年款，价格在50万令吉以上；在这个前提下，大马路面上的Land Cruiser自然是买少见少了。
豪华硬派越野SUV新选择
别误会呵！笔者不是在介绍Land Cruiser ，而是最近试驾长城坦克500（Tank 500 Hev）时，觉得其外型，尤其是前半部，真的像Land Cruiser，所以先来个背景介绍。更重要的是，大马长城汽车（GWM）也表示，坦克500要成为大马豪华硬派越野SUV市场中的新选择。
GWM甚至在为媒体安排试驾坦克500去槟城的途中，在怡保停留时就弄了一辆Land Cruiser和宝马X3让媒体实拍，直接和坦克500比对，摆明就是让人了解其性价比之强度。的确，标价32万8800令吉的坦克500，可以说是中国车在大马的天花板价格，但是与Land Cruiser比较，价格真的不贵，假如有机会亲身接触，把它里外再看个遍，再试驾一轮，自会有不同的感受。
5月推出大马市场
长城汽车不止是中国，也是全球知名的汽车制造商，年销量超过1490万辆，年收入超过1150亿令吉。为了拓展市场，长城汽车推出了多个子品牌，包括Haval（SUV）、Ora（电动汽车）及还未进入大马市场的WEY(魏牌，高端SUV）。坦克品牌则是长城汽车在2020年推出的新系列，专注于豪华硬派越野SUV，并以“坚韧与舒适的和谐统一”为核心理念。
2024年，坦克300首次进入大马市场，为大马消费者带来了全新的越野体验。
坦克500则是定位为高端豪华7人座四驱SUV，5月初才正式在大马市场推出。其动力系统与传统大排量越野车有所不同。它搭载一台2.0公升四缸涡轮增压引擎，并与一台电动马达相连，通过9速变速箱将动力传递至车轮。虽然引擎输出244 匹马力和380Nm的扭矩，电动马达输出106匹马力和268Nm，综合输出功率达到惊人的346匹马力和648Nm的扭矩。
内置水深检测传感器
越野性能方面，坦克500配备了一系列智能电子辅助系统，旨在应对各种复杂路况。其中包括“坦克掉头辅助”功能，通过锁定内侧后轮实现狭窄空间内的灵活转向。
此外，坦克500拥有224毫米的离地间隙和800毫米的涉水深度，并内置水深检测传感器，确保驾驶者随时掌握车辆状态。电子驾驶模式多达11种，其中4种适用于公路驾驶。智能四轮驱动系统、电子控制的前后差速锁以及手动机械中央差速锁，进一步提升了其越野能力。与坦克300一样，坦克500也具备“透明底盘”功能，并升级为“征服者视角”，为驾驶员提供车辆周围和下方的实时视图，帮助克服避开障碍物。
内饰注重豪华与科技感
坦克500的内饰设计更是注重豪华与科技感。中控台配备一块14.6英寸的触控屏，集成了大部分车辆控制功能，而四轮驱动功能则保留了独立的物理按键，方便越野操作。驾驶员前方是一块12.3英寸的数字仪表盘，提供日常驾驶所需的信息。
后排乘客空间宽敞，腿部空间充足。后排座椅和前座一样具备通风功能，拥有天窗的车顶设有空调出风口，并提供两个USB充电端口。娱乐系统支持无线Apple CarPlay和Android Auto，通过12扬声器Infinity音响系统提供优质音效。其他配置包括全LED头灯和尾灯组、车顶行李架、电动尾门、手机无线充电面板及第二排车窗遮阳帘等。
车重超过2.5吨
坦克500是一款7座SUV，其第三排座椅可通过按钮电动调节，不过腿部空间有限，比较适合儿童或身材较矮的乘客。但在第三排座位放倒不使用时，后备箱空间宽敞，肯定满足日常载物需求。
尽管坦克500的综合输出功率达到惊人的346匹马力和648Nm的扭矩，但坦克500的重量超过2.5吨，所以我们在试驾中发现，其实际加速感受并不强烈，甚至在高速公路感觉到它的后劲不够强，但考虑到它的身分是豪华越野SUV，我们自然也能接受其动力表现，尽管心里想如果是3公升引擎就更完美了。
传统非承载式车身结构
坦克500针对越野要求而采用传统的非承载式车身结构，前双叉臂独立悬架和后多连杆整体桥螺旋弹簧悬架，这种结构通常在越野时表现出色，只可惜GWM没有安排越野这个环节。反而在公路行驶时，觉得这个设置影响了乘坐舒适性，尤其是走在路面铺设欠佳的路段时，车身会有轻微的晃动感，我们坐在后座时感觉特别明显。
不过在其他方面，坦克500的表现都相当出彩，例如它在车厢前后座都使用双层玻璃（其他大多数只在车前座使用），有效提升了车辆的静谧性，即使在高速行驶时也能保持车内安静。在高速公路上，它也能够提供舒适的巡航体验，其自适应巡航控制系统运行平稳。此外，开关车门时自动伸缩的车侧踏板设计也提升了上下车的便利性。
拥终身保修环节
在安全配备部分，坦克500除了有最基本的6颗气囊以外，也搭载了完整的第二级ADAS驾驶辅助配套，包含全速域的自动跟车（ACC）、自动刹车辅助（AEB）、车道维持辅助（LKAS）、车道居中辅助（LCA）、盲点侦测（BSM）等功能。
最后得提的是其售后服务，GWM的手段相当给力，它为坦克500提供全面的保修方案，包括6年不限里程的整车保修、8年或20万公里的高压电池保修，以及引擎、变速箱和混合动力系统的终身保修，有了这样的保障，至少可以提高消费者对其产品的信心。
要知道，中国车企在蜂拥进军大马市场虽已有一段时日，但是很多消费者对其产品的信心仍然是带着观望的成分，中国车企除了以具有竞争力的价格开拓大马市场外，更必须在品质保证上为消费者提供足够的保障。而坦克500的引擎、变速箱和混合动力系统拥有终身保修这一项，笔者认为应该可以打动人心。
GWM Tank 500 HEV规格：
动力系统：2.0L 涡轮增压四缸汽油引擎 + 电动马达
混动电池：1.67kWh锂离子电池
综合最大马力： 346 匹
综合最大扭矩：648 Nm
变速箱：9速自动变速箱（9HAT 混动专用）
驱动方式：智能全轮驱动+M-Lock机械四驱
悬挂系统：前双叉臂 / 后多连杆独立悬挂
车身尺寸：长 5078 mm / 宽 1934 mm / 高 1905 mm
轴距：2850 mm
车轮尺寸：20寸合金轮圈
座位布局：7座（2+3+2布局）
越野辅助功能：配备11种驾驶模式、Tank Turn原地掉头、越野巡航、涉水深度800mm等
售价：RM328,800（上路价，不含保险）
