（华盛顿13日讯）今年1月29日，美国军方一架直升机在雷根华盛顿国际机场附近与美国航空一架客机相撞，造成67人死亡。
印度航空客机于12日起飞后不久即坠毁，造成240多人罹难。这些事故让不少公众担心搭乘飞机是否仍然安全。
不过，美国官员出面安抚，强调搭飞机依然比许多其他交通工具更安全。
航空安全专家指出，其实空难相比过去已经大幅减少，尤其在美国，过去数十年坠机事故大幅下降，主要得益于监管机构与行业内部的监督制度，鼓励主动报告问题和分享潜在风险信息。
直到今年1月29日之前，美国商业客运航空公司已经超过15年没有发生重大致命事故。
西北大学交通运输与物流项目主任萨维奇（Ian Savage）指出，从2000年至2009年间，汽车每行驶10亿英里就有超过7名乘客死亡，而飞机每飞行10亿英里，仅有0.07名乘客死亡。
当然，这并不是说美国的民用航空毫无风险，今年雷根机场的意外，让飞安问题在美国引起关注，较小的私人飞机也越来越受到注意。
联邦航空管理局（FAA）承认，空中管制员人数远低于目标，目前短缺数千人，只能依赖空管员加班，导致不少人疲惫不堪，也让民众信心下降。
其中，新泽西州的纽瓦克自由国际机场因安全问题，FAA宣布将在2025年全年对该机场实施限航，减少航班起降。
与此同时，政府也正采取措施，确保空中交通对旅客更加安全。负责监管FAA的联邦运输部已提出计划，将更换和升级空中交通管制设施、电信设备、雷达和监视系统，并加强招聘力度，留住有经验的空管员。
运输部长达菲（Sean Duffy）虽未透露具体预算，但业界估计，未来3年相关开销至少需310亿美元。
新闻来源：世界新闻网
