尽管在客户服务与营运准时率方面表现优异，但在区域内激烈竞争、机场收费高涨及供应链成本上升等压力之下，澳洲航空集团（Qantas Group）旗下设于新加坡，并已运营20年的廉价航空子公司捷星亚洲航空（Jetstar Asia）近年来持续承压，难以维持与集团核心市场相当的回报率。
集团执行长哈德森表示，过去数年，有些供应成本涨幅高达200%，严重改变了成本结构。集团预估捷星亚洲在本财年关闭前将录得3500万澳元（约9660万令吉）营业亏损。因此，集团被迫作出7月底关闭捷星亚洲的决定，并承诺将妥善处理乘客与员工的后续安排。
此举将释放5亿澳元（约13.8亿令吉）资本，以支援集团正进行中的史上最大规模机队更新计划，并进一步强化澳洲与纽西兰的核心业务。在未来七周内，他们将逐步缩减航班，受影响的只有从新加坡出发的17条亚洲航线，包括了吉隆坡和槟城，而没有涉及自澳洲飞往亚洲的国际航班。
