最近有新闻报道内陆税收局指示，从2026年开始要所有雇主和雇员之间的雇佣合约加盖印花税。
当然，支持者认为印花税有助于加强雇佣合约的法律约束力，而且这印花税也就10令吉，但阻止不了坊间觉得政府似乎想要从民间挤压出更多油水，给国库充数。
如果大家还记得的话，政府在2025年的财政预算案里就有提到，要取消少数高收入群体，也就是T15，所享有的零售汽油补贴资格，剩下的85%不受影响。这无疑是一项妥妥的“富人税” ，而且这些T15群体是不是真的是富人，也不好说。
勿长期靠国油输血
一来，我国的B40、M40，以及T20的都是根据家庭收入，而非个人收入来定义，一个家庭如果足够多的就业人数，也可以是T20。其次就是，脱离开销来谈收入也不严谨。所以，此方案公布后，政府迟迟没有交代T15是怎么定义，这个方案是怎么实行。时光飞逝，再过4个月就有新的财政预算案了。
我们也都知道，直接取消所有人的燃油补贴是最容易的做法，不但省掉监督成本，也用不着给人们的收入贴标签（也避免各种仇富情绪滋生）。当然，这也最容易引起广大民众的不满，而政府似乎更关心不满。不过，你给民众贴上不公允的财富标签，也会造成另一种不满。除了这个燃油补贴，还有就是扩大SST的涵盖范围。这一切都指向一个目标，那就是一开头说的，给国库充数。
最易实行有效征税
当然，我国的财政状况并不像美国那样扭曲和满目苍痍，但也有太多进步空间。其中就是我们的收入要怎么才能够稳定，因为我们不可能长期依靠国油来输血，更别提现在国油需要和砂拉越政府有新的利润分成协议。因此，摆在眼前的解决方案就是那个你我都心知肚明的三个英文字母——GST。
GST已经被贴上太多的污名以及积累了太多的政治包袱，但也是目前最容易实行的有效征税制度，比电子发票更好，因为大部分的商家都经历了GST的磨合阶段了。
大不了，不想要用GST这名字，大可换成VAT（增值税）。偶尔 “认低威” ，也不是太早的事情。
