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分析:高铁预计重启 途经棕油园园主将受益

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SD牙直利 SDG

(取自SD牙直利脸书)

(吉隆坡4日讯)内阁将在未来几个月推动(HSR),分析员认为,一旦项目重启,相信途径的主将跟着受惠。

大马投行分析员表示,目前政府正在敲定高铁项目的关键参数,而这些参数将提交内阁批准。

至于财团的详细信息、融资方式以及项目模型研究,将在下一阶段进行审查,据悉有三方财团成功入围。

分析员指出,在分析了初始路线,不难发现各站点都有,且还有不少产业项目在周遭。

最受惠

其中,(SDG,5285,主板种植股)在穿过的土地范围内,拥有最多土地储备,即森美兰有高达3200公顷的,以及柔佛州拥有1万1900公顷的

值得注意的是,将穿过森美兰、马六甲和柔佛等州属,就这三大州属来看,更是超过12万公顷,而(GENP, 2291,主板种植股)、(JPG,5323,主板种植股),以及(KLK,2445,主板种植股)都有大量种植土地在手。

值得注意的是,除了种植园外,在柔佛还有两个产业项目,即古来的Genting Indahpura 和峇株巴辖的 Pura Kencana。

虽说(IOICORP,1961,主板种植股)和(KMLOONG,5027,主板种植股)在这三州都有土地储备和,但是,相较之下所在的位置都偏离高铁路线。

价值可大涨?

以每股计算,的实际净资产价值(RNAV)可能会远超同行,因为该公司的股本规模较小,因此地库重估后可能会提升价值。

分析员预计,在地库重新估算后,的RNAV增值为每股4.58令吉、每股1.14令吉、为每股1.02令吉,而则将享有每股56仙的RNAV增长。

分析员继续看好,给出“买入”评级,目标价分别为7.55令吉、2.00令吉以及26.55令吉。

分析员表示,虽然在地库占尽优势,并能成为高铁的最大受益者之一,但是,碍于估值处在过高水平,因此继续给出“守住”评级,目标价5.00令吉。

就整体而言,分析员继续看好种植领域,并预计2025年的棕油价格,将处在每吨4250令吉的水平。


 

种植同行比一比

分析员也点出,种植企业可以透过以下方式,从高铁计划中受益受益:

1)通过出售土地变现资产

种植企业可以通过将土地出售用于建设,从而变现或释放其资产价值。

根据市场保守价格,森美兰和柔佛的土地每公顷分别估值35万令吉和50万令吉。

由于数据中心迅速扩展,柔佛土地价格已水涨船高,而种植企业出售土地后将获得可观的收益,不仅能增加分红,还能减少借款或保留现金,用于未来投资。

2)参与产业开发的种植园企业也将受益

分析员认为,高铁将带动更多经济活动,从而使柔佛、森美兰和马六甲的产业领域受益。

其中,在柔佛古来的Genting Indahpura和峇株巴辖的Pura Kencana都有产业,且两个都是发展市区。

由于公司在峇株巴辖仍有区,土地转换为产业的潜力较大。

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