（万宜12日讯）经济学家认为，基于全球原油价格稳定，并预计油价会因供过于求而出现下跌趋势，目前是大马落实RON95汽油针对性补贴措施的最佳时机，政府也可考虑使用MySejahtera扫描二维码作为落实机制。
大马Bank Muamalat银行首席经济学家莫哈末阿扎尼占博士说，全球开始逐步从内燃机汽车过渡至电动车，这会促使汽油需求下跌，因此政府是时候实施针对性汽油补贴。
他今日在马来西亚国立大学举办的“针对性补贴：希望与现实讲座会”上说，他不排除政府会以大马卡作为落实机制，然而MySejahtera也可成为选项，毕竟国人在冠病疫情期间已熟悉这个应用程式。
莫哈末阿扎尼占指在落实汽油针对性补贴方面，政府应复制柴油针对性补贴方案，一次性调涨汽油价格，确保不会严重冲击国家经济。
对于有者建议逐步调整汽油价格，他个人不认同这做法，因为它将造成通货膨胀，让一些商家有机可趁，最终对国家经济造成严重冲击。
3名主讲人一致认同落实RON95汽油针对性补贴。左起为主持人赛益、祖海尔、阿兹兰及阿扎尼占。
让更多物价自由浮动
阿扎尼占表示，随着政府让肉鸡、鸡蛋价格等自由浮动后，相关物价并没有因此大幅度攀升，这成为政府让更多物价自由浮动的方向。
不过，他指由于人民广泛使用RON95汽油，一旦实施汽油针对性补贴，它将带来巨大影响。
他在“针对性补贴：希望与现实讲座会”上说，RON95汽油对消费物价指数（CPI）的贡献为5.0%，反观柴油仅占0.2%：“我国RON95汽油售价廉宜，一旦其价格出现变化，将带来深远影响。”
阿扎尼占赞成政府推行针对RON95汽油针对性补贴机制，由市场决定该油价，但与此同时，政府必须为有需要的人民发放现金援助或慈悯援助金等，以保障人民的购买能力。
对于建议政府强制人民呈报收入的说法，他认为这项举措将让人民的收入公开，同时简化政府派发援助金的程序。
大规模补贴令人“上瘾”
国家经济停滞不前
国立大学大马包容性发展与进步研究院（Minda-UKM）院长丹斯里诺阿兹兰嘉扎里教授赞成政府推行汽油针对性补贴，前提是必须确保市场健康及价格合理，而非刻意淆乱市场。
他建议政府让汽油价格自由浮动，同时为有需要者提供现金援助。
“政府应该让汽油价格自由浮动，对于受油价上涨影响的人民，应针对性提供现金援助，不要扰乱市场。”
他说，政府每年的补贴开销高达800亿令吉，这几乎相等于政府每年的行政开销（约950亿令吉）。若兴建一间医院的费用为约4亿令吉，800亿令吉补贴意味着可兴建200间医院。
“我国今年的发展开销为850亿令吉，这与每年的补贴开销相差无几。”
诺阿兹兰嘉扎里提到，政府早在2010年表明要合理化汽油补贴，根据财政部提供的数据，当时的补贴开销仅200多亿令吉，如今飙升至800亿令吉，令人怀疑之前的数据是否属实。
他认为政府大幅度补贴的做法已造成影响，它不仅打乱市场价格，也让人民活在伪装的世界，认定RON95每公升为2令吉零5仙，并因此染上“补贴瘾”，认为便宜就是好，使到国家经济无法向前跃进。
反对收入与补贴挂钩
诺阿兹兰嘉扎里不认同政府把个人收入与发放补贴挂钩，这样做反而会导致问题复杂化。
“如果富人喜欢骑摩托车避开过路费，就让他享有这项权利，不能因为他们是富人就差别对待；若退休人士乘搭火车享有半价，不会因为他是富人而征收普通票价。”
他指出，环顾邻国新加坡、泰国等，马来西亚在派发现金援助方面被远远抛在后头。
取消T15补贴不合理
DM Analytics研究和咨询公司资深研究员祖海尔也赞成政府落实RON95汽油针对性补贴措施，但必须采取正确的方式。
对于政府在2025年财政预算案中提出取消15%最富裕家庭（T15）的教育、卫生补贴，祖海尔不认同这种做法。
“为何要这样区别，富人要给更高的教育费和医药费？这是不合理的做法。”
他说，政府合理化柴油、鸡蛋及肉鸡补贴后，可节省约48亿令吉，明年落实针对性汽油补贴则可节省约80亿令吉，省下的钱会流向哪里？政府必须透明处理及交代。
“如果政府把针对性补贴措施省下的钱重新发放给人民，人民将举手投足赞成政府的决定。”
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