时事

【防长记者会3】油价跌足以支付成本
公交服务不准涨价

依斯迈沙比里

(布城16日讯)随着政府接获浮罗交怡往返吉打港口及玻璃市港口的客船船票悄悄提高收费10令吉的投诉后,政府议决,不允许公共交通服务在此时提高车资。

国防部高级部长拿督斯里依斯迈沙比里在记者会上说,政府的考量是如今油价已下跌至很低的水平。



他说,当油价上涨时,票价随之水涨船高,但油价下跌时却没有下调票价。

“我们明白虽然(公共交通)目前仅能载送一半的客人,但低油价也足以让他们抵消亏损。”

目前国内油价处于低价,RON 97每公升零售价为1令吉61仙,RON 95为1令吉31仙,柴油则为1令吉45仙。

运输业酝酿涨价

根据早前报道,不少运输业者因管控令而酝酿涨价,其中国内航空公司警示,航空公司一旦实施防止2019冠状病毒病疫情的社交距离,票价可能调高50%以上。



另外,为保持搭客的安全社交距离,吉打港口及玻璃市港口往返浮罗交怡的渡轮船票价也提高,最高涨幅达77%。

然而1952年商务海运法令第65D (d )条文阐明,国内海运执照局只有在交通部长批准下,才能制定国内海运乘客或货船的收费。大马海事局已说明,交通部不曾批准浮罗交怡渡轮业者以社交距离为由来征收附加收费。

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伊以冲突油价却跌? 爆背后大国“偷偷运作”

(华盛顿16日讯)伊朗、以色列爆发冲突,但周一油价竟逆势下杀,跌破外界眼镜!

消息人士指出,中国是伊朗的石油重量级买家,不希望原油供应中断,可能成为缓解地缘政治紧张冲突的原因。

据Business Insider报道,Sankey Research能源分析师桑基(Paul Sankey)受访时表示,“看到先前委内瑞拉对盖亚那的领土争议不了了之,还有这次伊朗威胁也减弱,实在很有意思。我认为,其中大部分因素是中国在幕后运作,要求这些国家不要干扰原油供应。因为中国要面对自身的问题,不希望在这方面节外生枝。”

毕竟中国是全球最大的原油买家,对于受到西方制裁的产油国来说,更是重要客户。大西洋理事会(Atlantic Council) 3月提到,中国已与俄罗斯、伊朗建立一个替代性原油市场。

Sankey说,中国是伊朗原油的大买主,伊、以两国上周末冲突升高后,原油市场却反应平淡,背后重要关键是,伊朗把石油卖给中国,一旦中东紧张情势加剧,对任何国家都没有好处,预测伊朗可能面临某种形式的制裁。

截至15日,布兰特原油6月期货下跌0.4%,收每桶90.10美元,盘中更触及88.73美元。

新闻来源:中时新闻网

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