（新山12 日讯）近百名柔佛州巴士业者与司机今早聚集一起，高喊“政府请帮帮我们，谢谢政府”！

他们是来自50家柔州的工厂巴士、旅游巴士、学生车业者和巴士司机，于上午10时将约30辆巴士停放在新山依斯干达公主港的泊车场，向政府传达收入在行动管控令期间承受冲击。

约一小时的行动中，他们各派代表发言，指政府所推出的振兴经济配套未能让巴士领域受惠，造成许多巴士公司已快撑不下去，盼政府能给予喘息的空间。

针对国防部高级部长日前发表的停课期间，学巴业者不应收取车资的言论，出席的学巴业者感不满，认为部长不理解学巴行业的运作，而且许多学巴司机都来自单亲家庭或是乐龄人士，需靠微薄的车资过活。

过程中一度下起大雨，但记者会未因此中断，部分司机撑起雨伞为受访者和记者遮雨，半小时的记者会在雨中结束，马上迎来艳阳天。

一些在巴士内躲雨的业者及司机雨后回到现场，严守防疫措施，大家都戴上口罩，并保持社交距离，在泊车场喊口号。

巴士业者代表兼群集发起人迪亚卡拉占向媒体表示，不少商业银行把运输行业列为高风险领域，业者难以获得贷款，只能转向私人信贷公司借钱购买巴士或客货车，而贷款利息介于10至13%，随着冠病疫情爆发和实施管控令，业者几乎无力偿还信贷，但信贷公司则每天逼业者还钱，甚至以双倍利息作为拖延还贷的惩罚。

他说，尤其学生车，求援无门已陷入结业危机，学生车的收入全靠学生家长支付的车资，可能每月可收取4000至5000令吉车资，但扣除司机薪资、燃油费、维修费及其他开销，有时净利少于1000令吉，入不敷出，而这笔收入还未计算一些习惯拖延缴付车资的情况。

“并非所有巴士业者都来自大财团公司，许多是个人企业及合资企业，司机当中有单亲妈妈、残疾人士和乐龄人士，但没有人听到我们的心声。”

他说，一些业者也曾向国家创业集团商业基金等机构提呈贷款申请，却毫无下文，希望政府放宽贷款期限和提供融资管道。

他代表与会众人草拟一份备忘录，计划在本周内提呈给柔佛王室、交通部长及柔州56名州议员，盼州议员能把这项课题带到来临的14日州议会上讨论，并寻求政府的协助。

柔州旅游巴士业者代表·沙丹胡先

旅巴助工厂载送指示未明

管控令“放宽”，许多工厂陆续复工，但基于社交距离，工厂巴士载送趟次已增加，虽然政府有意开放让旅游巴士协助工厂载送厂工，但目前还未有明确指示。

我举例，一家工厂以往需要10辆厂巴载送员工，管控令下则需要20辆巴士，不如额外的趟次交由旅巴负责，让旅巴业者争取收入。

冠病疫情爆发，今年1月起旅巴行业已受严重冲击，预计至少需一年时间恢复旅游市场。

“这次群集并非要责怪政府，而是希望政府能担任协调角色，与信贷公司调解，延长巴士公司6至8个月的还贷期限。”

一辆新款的旅巴要价50至60万令吉，缴付10万令吉订金后，旅巴公司需要向信贷公司借贷约45万令吉，摊还期为5年，每月需要支付7000至8000令吉贷款。

新款旅巴的车险和路税，平均一年需支付2万2000令吉，车龄最多12年，如今各行业饱受影响，可能回不了本，希望政府延长旅巴车龄14年。

60岁学生车司机·谢金福

5月初不再有家长付车资

学生车一年会向家长收取11个月车资，这笔收入要应付车险、路税、供期等成本，自国防部高级部长的上述言论，学生家长们纷纷拒付车资。

但是，我也需要吃饭和承担家庭开销。

我是负责在柔佛再也和茂奥斯丁一带载送宽中生，驾学生车超过30年，我花了毕生储蓄购买一辆新款学生车当业主，每月需支付2000令吉贷款，今年3月学生家长按月缴付车资，进入4月只有40%家长愿意支付车资。5月初则不再有家长支付车资，完全零收入状态。

55岁学生车业者·谢金财

学生车仍需付贷款

公司购买3 辆学生车，目前还有一辆学生车需要每月缴付贷款，平时主要在柔佛再也区载送宽中生上下学。

学生车司机都是60至70岁乐龄人士，管控期间，除了不需要支付司机交通费200令吉，公司还是需要贴钱付司机2000令吉薪资，而由于没有雇员公积金，不符合申领政府援助金资格。希望政府能向信贷公司要求展延摊还期限，让公司有喘气的空间。

4月还有40%的学生家长同意支付一半的车资，迈入5月就不再有人支付车资，担心延长到学校上课改为网上学习，学生车行业受到影响。

马新跨境工厂巴士业者·慕拉尼

与员工7人全面停工

大马实施管控令，再加上新加坡采取阻断措施，新加坡厂商为越堤族提供临时员工宿舍，导致我和我雇用的6名司机全面停工，影响收入。

公司设有6辆工厂客货车，每天从新山、士姑来载送本地人前往新加坡工厂上下班，每一辆客货车可载17名越堤族，并与新加坡工厂签订合约，倘若工厂员工使用厂巴服务，工厂就会从员工薪资自动扣除车资；换言之，没人乘搭就如同零收入。

“最惨的是因为社交距离，大型的厂巴乘客从40人变20人，但工厂客货车最多只能载8个人，就算工厂复工也不选用客货车载员工。”

眼下我先向亲友借钱支付每名司机2000令吉薪资和摊还每辆2500至2800令吉车贷，我手头上的资金已到谷底，长久下去将无法支撑，最坏的打算就是向大耳窿借贷。