财经

【管控令第34天】需数部门批准才能通关
菜车业盼交通部伸援手

刘世雄:每周只有3天能运菜到新加坡。

(怡保20日讯)金马仑菜车公会已把菜车需要得到国际贸易及工业部、交通部、国内贸易及消费人事务部等部门的批准信才能通关放行的窘境, 反映给交通部长拿督斯里魏家祥博士的政治秘书。

金马仑菜车公会总务刘世雄说,对方也回复表示该部将会召开会议,以便向国家安全理事会陈述及寻求解决问题。



他今日接受《南洋商报》访问时说,运输业是食品领域重要的一环,希望政府尽速简化所需要的申请手续,最理想的情况是只向农业部申请工作批文。

他指出,在第一阶段及第二阶段行动管控令期间,蔬菜运输业者只需要出示金马仑警区及农业局的证明信就能通关放行。

“进入第三阶段,业者却需要得到国际贸易及工业部、交通部、国内贸易及消费人事务部等部门的批准信,才能放行。”

运输趟次受限,菜车业者收入减半。

手续复杂且耗时

他说,由于需要向数个各个不同的部门申请,手续复杂且耗时,对业者来说,相当棘手。



刘世雄说,由于菜车运输的都是民众日常所需要的粮食,若供应失衡,担心会发生恐慌抢购的情况,因此业者的问题应尽快解决。

刘世雄透露,现阶段金马仑菜车业者的收入减少逾50%,归咎于运输次数受限。

他说,以往,菜车每周有6天会把蔬菜运至新加坡,现在只能运输3天。

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陆兆福:吉政府仍研究可行性 未获交怡建轻快铁通知

(梳邦2日讯)吉打州政府建议在浮罗交怡岛建设轻快铁?交通部长陆兆福表示,该部尚未接到通知。

“州政府须先获得交通部的批准后,才能启动申请程序。”

他说,吉打州政府目前只是签署了解备忘录,以探讨兴建轻快铁的可行性。

他今日在梳邦机场推介ExecuJet飞机保养、维修和检修(MRO)服务后,在记者会上这么说。

掌管吉打州工业及投资事务的行政议员海因希曼于周一表示,来自韩国的国皇家生态列车开发有限公司(RETD)已被遴选展开浮罗交怡轻快铁项目的可行性研究,预计将在6个月内完成。

该公司将与吉打投资公司(PKB)合作,评估该项目对当地经济的技术、地理环境和经济的影响。

梳邦机场料第三季

可供喷气式飞机起降

陆兆福指出,已命名为苏丹阿都阿兹莎机场的梳邦机场,可能在今年第三季操作喷气式飞机(jet aircraft)。

他说,目前正进行一些翻新工作,大马机场(AIRPORT,5014,主板交通和物流股)也对航站楼的维护工作进行调整。

“这只是初步阶段,也就是首3年的情况。”

陆兆福今天在梳邦机场为ExecuJet保养、维修和运作服务中心(MRO)设备主持开幕礼后说,中期计划是在梳邦机场建造一座新航站楼,取代 Skypark航站楼。

他表示,管理国内大部分机场的大马机场控股将继续为梳邦机场附近地区吸引新的投资,以促进国内航空业的发展。

聚焦商业航空私人飞机

大马机场正建设设施,也可能为投资者提供土地,这取决于该公司是建设设施和飞机库,或者为新投资提供土地租赁。

“我们正在采取非常务实的方法,当然,某些要求是为了保护本地行业及公司,但我们知道,在航空航天业,我们需要外国投资。”

陆兆福说,大马ExecuJet MRO服务公司的新厂房占地14万9500平方尺,由大马机场提供,租期为45年。

他说:“我们希望向外国投资者展示,就马来西亚而言,我们始终寻求长期合作关系;我们希望引进投资,在这里长期运营,因为我们希望建立长期关系。”

他说,MRO是梳邦机场改造计划的焦点之一,同时也将建设一个城市航站楼,将机场目前的客运量翻一番,从每年150万人次提高至300万人次。

他说,更重要的是MRO,因为每架飞机都需要MRO。

商业航空在亚洲的重要性与日俱增,因为该区域和大马涌现越来越多亿万富翁,我国正密切注关来自国内、新加坡、泰国、印尼、菲律宾,甚至香港的商务和私人飞机。

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