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2020年日内瓦车展取消
新车另觅平台亮相

2019冠状病毒病导致原本于月初举行的2020年日内瓦车展被逼取消,国际车坛原本期待在此届盛会首次亮相的新车无缘现场向公众展示,而新车终归要登场,所以,汽车制造商还是透过传统的新闻发布会和网上虚拟平台等介绍它们的新产品和新技术。

以下是一些原定在今年日内瓦车展亮相的新车。



第四代奥迪A3

这是一部根据福士伟根集团全新MQB底盘架构打造的掀背式奥迪车款,跟上一代比较,其造型似乎没多大的改变,但是车身的长度和宽度却略有增加,轴距和高度保持不变。

在动力方面,它搭载各不同排量的引擎,从入门版的1升排量3缸涡轮增压汽油引擎(110 PS)、1.5升的4缸涡轮增压汽油引擎以及油电混动力引擎不等。



福士传根Golf GTI (Mk8)

在外观上,全新的第八代Golf GTI除了车前设计呈新面貌之外,基本的外观沿袭了Mk7的掀背式造型。为它提供动力的2.0升四缸涡轮增压汽油引擎能产生245匹马力(PS)的峰值功率和400牛顿米的最强扭矩。它所包含的标准性能配套基本上跟Mk7相似。

宝马i4概念车

这是已接近量产的宝马四门纯电动车轿车,预料会在2021年正式推出市场。其动力系统能产生高达530匹马力(PS)的峰值功率,这相等于宝马8缸汽油引擎的动力。0-100km/h的加速时间为4秒,顶速可达200km/h。其重达550公斤,拥有80仟瓦小时(kWh)容电量的蓄电池能让它进行长达596公里的行驶里数。

飞霞500e纯电车(Fiat 500e)

飞霞500面市至今至少已有10年的光景,产量超过200万辆,在欧洲十分风行。这款纯电动的500e是飞霞现有娇小玲珑的500车系中的另一个变型车款,动力是纯靠电马达传输给前轮,在完全充电的情况下,可行驶大约240公里的路程。

新一代马赛地GLA

GLA是马赛地运动休闲/跨界车系中最小的一种,现已进入第二代。尽管车身长度比上一代短了15mm,但是轴距却加长了30mm,所以,乘客厢的空间无形比上一代加大了一些。至于动力方面,入门版的GLA 200是搭载163匹马力(PS)的1.3升排量3缸涡轮增压汽油引擎,0-100km/h的加速时间为8.7秒;而AMG GLA 35则采用347匹马力的2.0升排量4缸涡轮增压汽油引擎,0-100km/h只需 5.1秒。

丰田GR Yaris

衍生自丰田Yaris车系的GR Yaris是一部注入丰田GR动车因子,外形充满青春动感的掀背式三门车,车头里搭载着一台丰田新开发的1.6升排量,能产生262匹马力(PS)/360牛顿米扭矩的3缸涡轮增压汽油引擎。动力是透过6速手排箱传输给前后轴,0-100km/h的加速时间只是5.5秒,而顶速可达229km/h。

新一代起亚Sorento

此次登场的是起亚的第四代Sorento运动休闲车,是一部由起亚在韩国、欧洲和北美研发设备联合设计的车子。在车子的前脸,起亚的“虎鼻”家族设计特征尚在,但已趋向淡化,而车尾方面也以全新的设计呈献,毫无留上一代车款的影子。它继续采用202匹马力的2.2升涡轮增压柴油引擎,而汽油版款式则采用1.6升涡轮增压汽油引擎与60匹马力马达搭配的油电混合动力系统(综合功率可达229匹马力)。

爱快罗密欧Giulia GTA

它的外形像一副超级四门轿车的雄姿,尤在是前脸的设计更显得气势非凡。轻质量的碳纤维成为这部劲车广泛采用的材料:从驱动轴、车头引擎盖、车蓬、前防撞杆、前后沙板的轮拱而到座椅 不等,甚至后窗玻璃也由聚碳酸酯(Lexan polycarbonate)取代。这些举措将车重削减至1520公斤。为它提供动力的是一台2.9升排量的双涡轮增压V6汽油引擎,峰值功率可达540匹马力(PS),0加速到100km/h只需3.6秒。

迈凯伦765LT (McLaren 765LT)

它的车身大量采用轻质高固碳纤维材料打造,还比之前的基准款式720S轻了80公斤,而在性能方面也更上一层楼,其4升排量的双涡轮增压V8汽油引擎能产生高达765匹马力(PS)的峰值 功率和800牛顿米的最强扭矩,从静态冲上100km/h只需 短短的2.8秒。

本田Civic Type R

2020年款的本田Type R在造型上没有多大的改变,唯车头水箱护栅进风区的面积已加大。现在车身备有两种配饰套件的款式让顾客选择:“激进性”外观较为淡化的Civic Type R Sport Line和外观“咄咄逼人”的Civic Type R Limited Edition。

引擎动力依旧,2升排量的四缸涡轮增压汽油引擎能产生320匹马力(PS)的峰值功率和400牛顿米的最强扭矩。2020年的款式已在机械性方面作出一些提升,这包括制动、悬挂系统以及安全行车配置方面的进一步优化。新的Type R现配有类如防止乖离车道、交通讯号辨识和自适定速巡航系统等在内的安全行车辅助功能。

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奥密克戎变体来势汹汹

本地冠病确诊病例持续攀升,庆幸的是我国未有奥密克戎变体,且医疗系统目前能应付。

病例增加与许多人不戴口罩、假日到来、人们出游活动增多或有关。

根据美国疾病控制与预防中心(CDC)宣布,美国发现的奥密克戎变体成为成长速度最快的变异株,命名为JN.1,号称“最长命病毒”。

据称,JN.1是奥密克戎亚变体BA.2.86的后代,具有较多的突变位点,这可能使其传染性更强。
这个有35个突变的变异株BA.2.86的子系JN.1,已在多个国家爆发。

·JN.1背景及特点

JN.1被分类为奥密克戎(Omicron)系的亚变体。

根据CDC的报告,JN.1与BA.2.86密切相关,两者之间的刺突蛋白只有一个变化,被认为是奥密克戎亚变体BA.2.86的后代谱系。

这一新变异株具有更强的免疫逃避能力,即传播性增强。

感染JN.1变异株可能出现发烧、流鼻涕、头痛等症状,与其他变异毒株相比并无显著区别。
然而,由于其突变,感染后康复可能需要更长的时间。

·疫苗是否应对?

幸运的是,最新研究表明,2023-2024年的冠病毒疫苗似乎对这个最新变异有效,已接种过强化针的个体面临较低的风险。

专家也呼吁公众采取缓解措施,包括:

·接种新疫苗;
·改善室内通风;
·在公共场合戴口罩;
·勤洗手。

尽管JN.1的公共卫生风险较低,但一些专家警告说,应密切关注变异的传播,并随时调整防控措施。

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