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【管控令第4天】商家违规营业小心咯!
巴生市会今严厉取缔

路边摊照常营业,巴生市议会周日起将不手软,直接充公物品。

(巴生21日讯)行动管控令期间,不少商家营业时违反条例,巴生市议会副主席艾丽雅矢言,明日(22日)起将毫不手软地展开严厉取缔行动。

尤其是冥顽不灵者,包括没有遵守管控令条例及没有执照经营者,更将遭市议会严厉对付。



艾丽雅说,管控令期间,市议会发现仍有人不见此当一回事,包括早市或路边摊业者继续开档营业。

“明日起,不论是合法或非法业者,只要违例将遭到严厉对付,合法者若没有遵守‘社交距离’、五脚基摆放杂物或做生意都会直接吊销营业执照。”

药店业者促请消费者在外排队等候,避免过多人群进入而违例。

她补充,那些在管控令期间不获准营业的洗车业者,若继续开业将被充公工具,还有夜间开档的汉堡包档口,也将被充公餐具物品。

“一旦工具被充公后,业者只能等待3月31日后才可获赎回,相对,容易损毁物品,则会在24小时内被销毁。”

她说,执法人员将严厉执法,希望各造能够给予配合及合作。



严玉梅

严玉梅:免人潮聚集业者须设“社交距离”

开店营业者受促务必建立“社交距离”系统,包括付款处标上一公尺距离线、限制过多人潮进入空间受限的店面选购,以及避免无脚基经营等,以免遭警方勒令停业。

巴生市议员严玉梅指出,早市、夜市及农贸市集已全面关闭后,惟巴生仍面对开店的业者没有遵守建立“社交距离”要求,以致店内出现人潮聚集现象,进而违反管控令要求。

“警方今早已向市议会发出上述通令,为此,市议会也将通过扩音器在全巴生市广传,要求业者注意上述事项,特别是迷你菜市场。相对的,中路大巴刹属于最大供应市场,市议会已一早派发传单指示商贩遵守有关条例了。”

她今午召开记者会说,管控令首日,警方就督促迷你菜市场务必关注人潮问题,然而根据观察,有关店面至今仍出现人潮现象。

某餐馆业者所设立的“社交距离”,并不符合一公尺要求。

为此,警方再次发出通牒,希望业者能遵守指示,要求消费者保持一公尺社交距离购物,若店面空间有限,则需要限制进入人数。

“根据要求,店内人数最多为5人,若超过有关人数,业者就必须要求消费者在外稍微等候,从而避免出现人潮聚集现象,否则或遭警方勒令停业,就算是提供基本需求的商家。”

她说,此外,商家一概不准滥用五脚基做生意、出租档口、摆卖商品等,进而吸引人潮在有关商品处选购。

“另外,餐馆业者也必须遵守准备食物的衣着规定,包括佩戴口罩、遮盖头发、穿上围裙等,以符合卫生要求。”

她再次吁请人们配合,毕竟执法人员及官员等第一线人员已冒着生命危险前来劝导,希望大家不要加剧执法单位的工作。

反应

 

雪隆

巴生市会接管百利广场前路段 严打非法鸠收停车费

(巴生7日讯)巴生百利广场大门前路段的管理权,已经正式移交予巴生市议会,市议会一接手后首要任务,便是打击该路横行多年的非法鸠收停车费的窘况,避免市民继续缴付冤枉钱!

据了解,柯力查42b路(Jalan kelicap 42b)管理权,原本隶属广场管理层,惟多年来常有一些恶名昭彰的不法之徒越俎代庖,鸠收昂贵的停车费。

不法徒收5元停车费

市议会的公共停车费为每小时50仙,但是这些不法之徒一般上开口就收5令吉,犹如明目张胆敲诈。

巴生市议员刘贵城向《中国报》记者指出,在此之前,他就常接获投诉,指当地出现一些不明人士,向他们鸠收停车费,尤其是晚上时段。

不过,他无奈的说,当时该路属于“私人路”,因此市议会无法介入。

“我们于3月中,正式从广场管理层手中接过管理权,意味著该路现在是属于市议会直接管理的公共路段。”

他说,他接手后,马上指示市议会在当地设立告示牌,阐明该路属于公共路,民众不需要缴付私人停车费。

他指出,为了防止不之徒继续越俎代庖,他也吩咐执法人员进行监督和执法,避免不法之徒有机可乘。

他也提醒民众不要违例泊车,避免被开出100令吉至250令吉的罚单。

移走废车免影响市容

除了非法鸠收停车费问题,该路也有一些废车常年停泊,造成环境脏乱。

刘贵城指出,在接管后,他也第一时间要求执法人员移走废车,避免继续影响市容和成为“养蚊”温床。

“废车一被移走时,泊车位地面全是垃圾,可见废车所带来的卫生问题相当严重。”

他欢迎市民向市议会举报废车问题,尽管手续过程繁杂,惟为了市容与环境,还是必须清除这些废车。

他说,一般上,市议会会发出14天通知书,如果车主没有自行移走,市议会则把车子拖到车库,车主可以赎车,不过需要先缴还500令吉罚款和“日计”的车库停泊费。

他指出,拖车和消毁程序,也需要得到陆路交通局的配合,一般从接到投诉到消毁废车,一般需要9个月至一年时间。

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