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共享汽车平台Trevo
让汽车赚外快

投资吉隆坡机构(InvestKL)总执行长莫哈末阿兹米试坐Trevo的其中一款轿车,旁为Trevo总经理Susah Teoh、韩国SK控股执行副总裁Shin Jung Ho以及Socar Mobility Malaysia总执行长冯良星。

最近政局不稳,经济大环境不佳,但该花的费用一笔都没减少,该如何开源?如果你有轿车的话,那么赚外快的机会来了,因为市面上又多了一个共享汽车平台Trevo,号称是车坛的Airbnb版本(网上订房平台)。 

当然啦,凡事一体两面,这也意味着汽车出租公司如今又多了一个竞争者。 



如同Airbnb的屋主把闲置的房屋出租,Trevo让有车一族把轿车拿去出租赚外快。根据Trevo的统计,一天24小时里至少有20小时轿车是闲置,既然大多数时间都是停放没使用,为何不善用它,出租给短暂需要用车的人士?! 

这个应用程式充当中间人,为需要租车代步的消费人(Guest)与临近的车主(Host)配对,让车主赚得收入,而消费人则可以就近租车使用,收费从每日55令吉(迈薇)起跳。 

Trevo去年10月就在大马推出,目前已有逾300辆轿车(从迈薇、奥迪R8、马赛地E300 2018年版至劳斯莱斯)可供租借,有超过2000人注册成为使用者,推出至今已累积逾1000笔交易,消费人平均租借天数为2.5天。 

为双方提供特定保障

Trevo是另一个汽车租借平台Socar的子公司。而Socar则由韩国的SK控股持股60%以及韩国Socar持股40%。Trevo与Socar的差别在于Socar本身拥有汽车(注册为商用车)并提供出租服务,而Trevo只充当中间人,出租的轿车由注册的车主供应,属于私家车。 



因为让两位陌生人向对方出租/租用轿车,恐怕没什么人愿意,毕竟双方都会有“万一轿车被盗被偷、发生车祸、小损伤……”的疑虑,这方面,Trevo有为双方提供特定的保障,例如身分认证、签购保险保障、签购汽车定位追踪服务。 

拥车一族亦可至Trevo官方网站查询爱车可以为自己带来多少收入。以2014年宝腾赛佳为例,每月若出租10天,当月可获得460令吉收入。

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奥密克戎变体来势汹汹

本地冠病确诊病例持续攀升,庆幸的是我国未有奥密克戎变体,且医疗系统目前能应付。

病例增加与许多人不戴口罩、假日到来、人们出游活动增多或有关。

根据美国疾病控制与预防中心(CDC)宣布,美国发现的奥密克戎变体成为成长速度最快的变异株,命名为JN.1,号称“最长命病毒”。

据称,JN.1是奥密克戎亚变体BA.2.86的后代,具有较多的突变位点,这可能使其传染性更强。
这个有35个突变的变异株BA.2.86的子系JN.1,已在多个国家爆发。

·JN.1背景及特点

JN.1被分类为奥密克戎(Omicron)系的亚变体。

根据CDC的报告,JN.1与BA.2.86密切相关,两者之间的刺突蛋白只有一个变化,被认为是奥密克戎亚变体BA.2.86的后代谱系。

这一新变异株具有更强的免疫逃避能力,即传播性增强。

感染JN.1变异株可能出现发烧、流鼻涕、头痛等症状,与其他变异毒株相比并无显著区别。
然而,由于其突变,感染后康复可能需要更长的时间。

·疫苗是否应对?

幸运的是,最新研究表明,2023-2024年的冠病毒疫苗似乎对这个最新变异有效,已接种过强化针的个体面临较低的风险。

专家也呼吁公众采取缓解措施,包括:

·接种新疫苗;
·改善室内通风;
·在公共场合戴口罩;
·勤洗手。

尽管JN.1的公共卫生风险较低,但一些专家警告说,应密切关注变异的传播,并随时调整防控措施。

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