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【行家论股/视频】森那美
周息率达5.4%

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目标价:2.50令吉



最新进展:

森那美(SIME,4197,主板消费股)在2020财年次季,营业额年增8.3%至102亿900万令吉,净利年跌11%至2亿8200万令吉,但仍宣布派息2仙。

累计首半年,公司净赚5亿2800万令吉,按年下跌2.6%;营业额报196亿8500万令吉,年升7.8%。

行家建议:



首半年核心净利符合预期,分别达到我们和市场全年预估的52%和54%。

由于爆发新冠肺炎疫情,我们预计下半财年业绩走软。

上财年,森那美有近43%的营收和31%的税息前盈利,都是来自中国业务。

该公司暂时无法准确估算疫情带来的冲击。

因此,我们下砍中国市场的汽车销量,以及工业器材销量的增长预测。

同时,2020至2022财年的每股净利预估下调1至5%。目标价也下修至2.50令吉,但维持“增持”评级。

年初至今,受1月末中国爆发疫情影响,股价已大跌11%,目前估值相等于2020财年的本益比13倍,低于近2年平均17倍。

照70%派息率来算,森那美本财年周息率可达5.4%。

分析:联昌国际投行研究

分析:联昌国际投行研究

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财经新闻

小鹏汽车进军香港 森那美成官方代理

(香港11日讯)中国新能源汽车新势力“蔚小理”当中,小鹏汽车率先进军香港市场,并宣布授权森那美(SIME,4197,主板消费股)旗下的森那美汽车集团,为公司的香港市场官方代理商。

森那美汽车将全权负责小鹏新车销售及售后服务。

小鹏成为“蔚小理”中首家来港销售产品的车厂。

所谓“蔚小理”,是指中国目前的造车新势力,即蔚来、小鹏、理想。

小鹏汽车名誉副董事长兼联席总裁顾宏地博士,于签约仪式上表示:“今天是小鹏汽车发展又一里程碑,凭借我们品牌先进的智能电动车技术和创新的出行解决方案,小鹏汽车致力于为香港车主提供更智能、便捷及环保的驾驶体验。”

第3季开始交付

他说,森那美汽车集团在香港汽车市场的多年销售经验,将大大增加小鹏汽车在香港市场取得成功的信心。

森那美汽车香港及澳门董事总经理黄国斌称,公司将于第三季开设小鹏汽车旗舰店,引入纯电动SUV(运动型多功能车)“小鹏G6”及纯电动七人车“小鹏X9”。

根据明报报道,森那美汽车预告,随着小鹏正式进军香港,其车款将于5月中旬率先亮相,料今年第三季开始交付。

该两款车型在港建议零售价尚未公布,但翻查其在中国内地售价,小鹏G6售价由20.99万元人民币(13.9万令吉)起,小鹏X9入场价为35.98万元(约23.9万令吉)。

至于店铺位置,据消息指出,预计于湾仔及元朗开设陈列室。

参考比亚迪同车款内地和香港定价,今年内地推出的“元PLUS荣耀版”,售价介乎11.98万元(约7.9万令吉)至14.78万元(约9.8万令吉),香港同系“ATTO 3”(即元PLUS)入场价由23.8万港元(约14.8万令吉)起。

据介绍,森那美汽车于亚太地区业务遍及10个市场,在香港及澳门代理品牌包括宝马、JAC江淮汽车、MINI、三菱、三菱FUSO、标致、劳斯莱斯、铃木等。

去年7月,香港特区政府发言人表示,在一篮子方案中,会在2035年或以前,停止新登记燃油及混合动力私家车。

“鉴于不断变化的市场状况,和不断改变的市场需求,政府已检讨现行的油站地契政策,以确保有充足及可靠的车用燃料供应和充电服务。”

另一方面,比亚迪昨在网上业绩文字说明会中提及,就市场竞争的具体战略部署,集团将强化核心技术的研发及自主可控,持续提升产品竞争力;紧握市场消费趋势,持续推动多品牌矩阵布局,并加速业务出海进程。

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