地方

助取缔蜈蚣网惹不满
渔民受恐吓不敢出海

渔民协助执法单位在海上取缔蜈蚣网。

(太平25日讯)为了自身的安全,十八丁全村约400艘渔船皆不敢出海,皆因一些渔民为协助执法单位取缔蜈蚣网,却接获业者通过手机语音的恐吓,最后唯有集体报案,借此要求当局采取行动解决问题。

据了解,该村有约60名渔民,是于本月23日受到海事执法机构的号召,参与古楼区水警部队的行动,以在十八丁海域展开取缔蜈蚣网或龙奎,以免渔民的生计受到影响。



但义举引来有关人士的愤怒,他们除向警方报案指渔网遭渔民没收外,也发出手机恐吓的语音予多名渔民,令渔民深感不安,继于昨日有百名渔民分别在十八丁及太平警局报案,要求当局调查。

十八丁渔民公会数十名会员,昨晚也齐集在公会商讨对策,并希望农业部及渔业局插手,协助渔民解决面对的切身问题。

周振川:属非法作业越界放网嚣张猖獗

十八丁渔民协会总务周振川说,蜈蚣网属于非法作业,但业者却嚣张及猖獗,不单止越界置放蜈蚣网,还理直气壮的向警方报案并恐吓渔民,并呼吁当局重视。

他表示,渔民是在海事执法机构与水警部队的要求下展开联合行动,但对方却把茅头指向渔民,令渔民感到无奈。



多达30名渔民呼吁当局关注渔民被恐吓而不敢出海捕鱼的事件,前排左七是陈瑞源,右四为周振川。

他也说,十八丁目前约有400艘拖网渔船及菱网渔船,因担心在海上受到对付,暂时都不敢出海,这除影响渔民的生计外,相信也会造成市面上的海产短缺。

他指出,由于蜈蚣网对海洋生态造成尽大的破坏,故被当局所禁止,当由于收入可观,业者目无法纪的越界放网,在受到对付时还恐吓渔民,希望各执法单位要严正看待,并确保渔民的安全。

他说,现时,渔民们都保持静观其变,再看情况后,才继续出海捕鱼。

陈瑞源:蜈蚣网致海产剧减

该会前会长陈瑞源说,近3年来,十八丁的海域开始出现非法的蜈蚣网,业者聘请本地人及外劳在4至8海里处置放蜈蚣网,把鱼虾及其他海产一网打尽,让海产剧减,渔民的收获减 少了约50%。

他也说,由于蜈蚣网的收入丰硕,班台、直弄及双溪吉隆的业者,也越界到十八丁置放蜈蚣网,且越放越多,造成渔船要出海时海路也受阻,此外在海域捕鱼的范围也缩小了许多。

他表示,一些业者为不让渔船靠近下网处捕鱼,还在周遭设下陷阱,置放了带尖刺的铁线,一旦渔网被缠着便会被割破,使渔民蒙受严重损失。

渔民不敢出海捕鱼,使十八丁河岸两旁停满渔船。

他强调,由于蜈蚣网的数目越来越多,除造成鱼获剧降外,也严重影响渔民的作业,故在农历新年前,与渔业局对话中,海事执法机构与水警部队决定与渔民一起执法,扫荡海上的蜈蚣网。

也是十八丁渔民协会理事的陈瑞源说,上周的行动中,他们共起获约2000个蜈蚣网,惟过后业者却向警方报案,并发语音恐吓渔民,导致所有渔民昨日开始都不敢出海。

他也说,由于蜈蚣网业者都拥有马力强的快艇,甚至海事执法单位的船也无法追上,如果他们要对付在海上作业渔民,手无寸铁的渔民肯定会遭殃,故渔民在问题未解决前,都不敢出海。

蔡长山:助菱网遭快艇切断的渔民报案。

蔡长山:2渔船遭快艇割断渔网

行动党十八丁支部主席蔡长山说,本月20日及22日,有2艘A牌菱网渔船在海上作业时,菱网遭蜈蚣网业者的快艇割断了渔网,渔民前晚在其协助下向十八丁警局报案。

渔民蒙受5000元损失

他指出,蜈蚣网业者的快艇,拥有200匹马力,他们相信要阻止菱网渔船在置网处周遭捕虾,而驾驶快艇驶过渔网,把渔网切断,令渔民蒙受约5000令吉的损失。

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霹雳

续办2.0版的“再看见十八丁”

(太平8日讯)创立10年并成功为十八丁自然生态持续发展,带来显著的成就后,“看见十八丁”续办2.0版的“再看见十八丁”,同时并将通过短、中及长期计划,继续让十八丁发光发亮。

看见十八丁总协调庄白祺指出,这个民间组织走过十年,一步一脚印,虽结集各种资源,而这还是不够,过去的发展只奠定了一些基石,未来如何,又将引领十八丁到哪里,则取决于当前的新观点和社区培力之上。

她也说,“再。看见十八丁”将陆续安排工作坊、圆桌交流对话、办座谈交流会及探索永续发展目标议题等活动去探索和反思,以借由炭路发展出新的契机,透过故事与创意协助推动产业及提升产品的价值,进而能“再。看见 十八丁”。

她表示,十八丁不只是生态观光,已成为“ 社区就是教室,大地就是我们的课堂”,把自然环境教育课带入户外教学,从生活里看出自然!

因此,“再。看见十八丁”,并非凭空冒现,也不是绝地逢生,反而是出于对这个地方的热爱以及未来的关怀,加上这10年来大家共同建造的绝佳因缘,因而再访丶再论丶再现。

庄白祺也指,一个成熟的社造计划,需要有永续经营的远景,“再。看见十八丁”的永续经营三部曲计划如下:

1)短期共感共识:从故事旅行箱开始,找到共感,发现炭窑业再生再现的意义, 有传承永续的心念。

2)中期共事共愿:研究红树林与炭窑的环境自然生态共生共好,探索窑主的产业模式 和生态资源的互动关系,重新思考炭窑园区的未来发展方向与定位。

3)长期共创共志:研发木炭的产品,与他国的木炭或竹炭 进行交流并找到创 造价值的契机,让年青人返乡,迈向研发更多的产品可能性,由在地来创造炭的价值,而不是仅出口到国外而已。

她也说,炭窑已成为重中之重,该当如何将这从日治时期就已经开拓至今的夕阳老行业,从只是出口到日本以及少量被本地人使用,发展出新的契机,又如何用新科技以及永续思维,将红树林和炭窑成为了共生共荣一样的存在?

“故此,建立共感社区是必然的举措,比如透过故事旅行箱或其他有趣内容的活动丶设计与制作,链接社区丶各群体与居民,复达到资源共享,并建立共感。成为了这十年内预期达到的影响力和效果。”

她也说,十八丁也需要更多的年轻人回流,共同推动保护红树林以及赋予炭窑文化产业再生的机会,进而造就自身成为在地经济价值链的一环,让红树林保育丶炭窑以及衍生的各种产业,包括红树皮自然染涩成为在地土产,让产品能够配合时代的脚步以及绿色环境的国际需求。

她强调,我们积极的与各造人士,特别是国内外学术单位、绿能专才丶艺术家丶观光业者和当地居民或利益相关者如窑主丶村委和居民沟通以及学习,求知求进,通过各种座谈丶工作坊和交流中,发掘或扩展红树林与炭的潜在价值,从十八丁的经济产业链发想,如何在永续概念下,透过学术研究丶技术投资等拓展红树的产业价值在共享众志成城的幸福之余,也能迈向国际。”

她也指,马六甲海峡为马来亚半岛写了近700年的繁华景象,而拉律河口则为霹雳开启了矿工潮以及1874年统治者和英国人签署的邦咯协议,这两段举足轻重的史记,而如此重要的一个历史轨迹,在霹雳开埠的老镇,绝对不会只有雨城太平或皇城江沙。

她表示,十八丁是个处于布满红树林的沿海地带的渔村,曾在英国殖民时期被钦点为重要的港口,也因此拥有第一道铁轨,长12.8公里,从砵威(PORT WELD)将开采的锡矿送到槟城,甚至比吉隆坡连接巴生的铁轨还早两年。

她也说,如此丰蕴的底气,加上这十年的社区与环境教育,十八丁已经逐渐从一个被遗落的沿海渔村,成为了国内重要的观光景点之一。

她也指,如今十八丁的生态旅游和海鲜饮食业皆蓬勃发展,周末假日更是成为许多游客前来观赏这里的在地生态,比如:红树林、萤火虫丶养鱼场丶沿海的生态,最热门的景点,莫过于此地独有,就是已经有几十年历史的炭窑。

她表示,在来临的“再,看见十八丁”10周年环境与艺术行动中,所策划的系列活动将邀请不同领域的学术单位、艺术家、教育工作者、提倡生态永续企业界们来‘炭路’。

她也说,马来西亚不缺百年古村,也因被不同的系统殖民,催化出各放异彩的在地文化和历史遗产。在这些渔村文化当中,总有一两个值得让之再生以及成为另一个100年后的模板,而十八丁绝对有底气成为渔村当中,最耀眼的那颗沧海遗珠。”

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